BMW DIS V57 SSS Progman V32 TIS INPA EDIABAS NCS Expert WDS V12.0 BMW ETK KSD

ISTA's E-SYS

Diagnostische software

Voor diagnose en programmering van alle BMW-modellen.

De software die in de shop wordt aangeboden, is geenszins het eigendom van BMW!

Het is uitsluitend onze eigen gepatenteerde software! ©2024 door Installation Support

Overzicht van software die op de wereldwijde markt beschikbaar is

• Dealer BMW Diagnostisch Informatie Systeem - DIS V57.
• BMW Software Servicestation - SSS/Progman V32.
• BMW Technisch Informatie Systeem - TIS.
• Dealer BMW Diagnosesysteem - INPA.
• Ediabas 7.6.0
• Ediabas ToolSet 32 - werk met de regeleenheden van BMW op expertniveau.
• WinKFP - update en programmering van besturingseenheden.
• NFS (New Flash System) - update en programmering van bewakingseenheden.
• BMW-coderingstool.
• NCSExpert.
• NCS-dummy.
• BMW WDS V12.0 - BMW Wiring Diagrams - bevat bedradingsschema's voor auto's BMW. Meertalige gebruikersinterface.
• BMW ETK - Elektronische onderdelencatalogus. Meertalige gebruikersinterface.
• BMW ETM - Handleiding voor het oplossen van elektronische problemen.
• BMW KSD een dealercatalogus bevat een kloksnelheid. Meertalige gebruikersinterface.
• Dealer BMW ISTA (Rheingold) 4.xx Standalone. Apart verkrijgbaar om te kopen
• Dealer BMW ISTA-P 3.7xx Apart verkrijgbaar om te kopen
• FTDI USB-kabelstuurprogramma's.
• SP-GEGEVENS
• Dokter Gini

Exx-serie

• Interface = K DCAN-kabel (OBDII naar USB) of ICOM
• ECU-gegevensbestanden = SP-gegevens
• NCS Expert = Coderingssoftware
• WinKFP = Programmeer (Flash) Software
• EDIABAS = Low-Level ECU-communicatiesoftware gebruikt door NCS Expert & WinKFP

Fxx- / Ixx- / Gxx-serie, Mini en Rolls-Royce:

• Interface = ENET-kabel (OBDII naar RJ45 Ethernet) of ICOM
• ECU-gegevensbestanden = PSdZData
• E-Sys = Coderingssoftware
• E-Sys = Programmeer (Flash) Software

ICOM

• ICOM A: hoofdinterface
• ICOM B: adapter voor het programmeren van multimedia in de E-serie
• ICOM C: adapter voor oude BMW met ronde 20-pins diagnosestekker
• ICOM D: adapter voor motorfietsen

MINIMALE VEREISTEN:

• Windows 7-11-computer
• ISTA : 40 GB installatie > 2 GB vrije ruimte om uit te voeren (alleen diagnose).
• Extra ~ 100 GB SDP & ICOM om te programmeren (exclusief E-serie)
• ISTA-P: 80 GB-installatie
• Minimaal een processor met twee cores en 2,6 GHz
• Minimaal 4 GB RAM
• Het is belangrijk om op te merken dat dit grote softwarepakketten zijn die veel opslagruimte en verwerkingskracht nodig hebben om soepel te kunnen werken. Het is raadzaam om de productbeschrijving en systeemvereisten zorgvuldig te bekijken voordat u deze tools probeert te installeren en gebruiken. Daarnaast kan het nodig zijn om uw computerhardware of besturingssysteem te upgraden om aan de minimale vereisten te voldoen.

Overzicht van programma's die beschikbaar zijn op de wereldwijde markt

• ISTA-D RHEINGOLD ISTA Diagnose- en reparatiehandleiding Exx-serie, inclusief diagrammen WDS

Diagnostiek en programmering Fxx-/Ixx-/Gxx-serie.

• ISTA-P Programmeer- en coderingssoftware (d.w.z. VO-codering). Alleen E-serie.
• KSD Werksoftware.
• ETK Accessoires catalogus.
• E-SYS Engineer-software voor de FG-serie (programmeren en coderen).
• WINKFP Engineer-software voor E-serie (programmeren).
• NCS Expert Engineer-software voor E-serie (codering).
• INPA Engineer-software voor E few F-serie (diagnose).
• TOOL32 Engineer-software voor de E-serie (direct uitvoerbaar).
• BMW CODING TOOL Hulpprogramma voor Engineer software voor de E-serie (beschikbaar voor het importeren van SP-Daten naar WinkFP en NCS Expert).
• NCS DUMMY Hulpprogramma voor Engineer-software voor de E-serie (beschikbaar voor het wijzigen van NCS Expert-gegevens).
• ITOOL RADAR Wordt gebruikt om ICOM te herkennen, ICOM-poort te activeren of vrij te geven.
• EASY CONNECT Wordt gebruikt om de omgevingsparameter te configureren.

Welk type kabel heb ik nodig voor mijn auto?

K-Line-kabelVoor modeljaren 2000-2007, met behulp van de K-Line USB-kabel die via de 16-pins OBD-poort in de auto op de auto wordt aangesloten.K-Line-kabelsetVoor modeljaren 1997-2007, met behulp van de K-Line-kabel en een 16-20-pins OBD-adapter wanneer de 20-pins OBD-poort zich onder de motorkap op de binnenspatbord van de auto bevindt. (Deze 20-pins adapter is geen ADS en biedt daarom beperkte ondersteuning voor modellen met ADS, zoals de E36).D-Can-kabelVoor modeljaren 2000-2010 , met behulp van de D-Can USB-kabel voor 2007-2018 en met behulp van de meegeleverde 16-16-pins K-Line-adapter voor modeljaren 2000-2007. (De D-Can-kabel werkt op alle E-serie modellen tot 2018, afhankelijk van de software). D-Can-kabelset Als de bovenstaande D-Can-kabel en -adapter, maar met een extra 16-20-pins OBD-adapter ter ondersteuning van de modeljaren E38, E39 en E46 uit 1997-2000. (Deze 20-pins adapter is geen ADS en biedt daarom beperkte ondersteuning voor modellen met ADS, zoals de E36). Ethernet-kabel Voor alle nieuwe modellen uit de F-serie.

ICOM

(Integrated Communication Optical Module) interface is een diagnostisch hulpmiddel dat door BMW-dealers en servicecentra wordt gebruikt voor communicatie met BMW-voertuigen. Het is een multiplexer die verbinding maakt met de OBD-II-poort van het voertuig en draadloze communicatie biedt met de elektronische regeleenheden (ECU's) van het voertuig. De ICOM kan worden gebruikt met verschillende softwareprogramma's, waaronder ISTA (Integrated Service Technical Application), de officiële diagnose- en programmeersoftware van BMW. De ICOM heeft ook de mogelijkheid om voertuigsoftware en firmware te herprogrammeren en bij te werken, en om verschillende diagnostische functies uit te voeren. Het is een essentieel hulpmiddel voor BMW-technici en servicecentra, waarmee ze complexe problemen in BMW-voertuigen kunnen diagnosticeren en repareren.

Dealership BMW Diagnostic Information SystemDIS V57 & BMW Software Service Station (SSS/Progman V32) betreft BMW AG, produceert een complete diagnose van alle elektronische systemen van BMW en MINI, bevat concludeert zijn database op het apparaat, de samenstelling van de apparatuur en elektrische schema's van auto's BMW en MINI modelseries van 1985 tot 2010.Leest en wist (wist) de fouten, leest de technische parameters, voert de test actuatoren indentifitsiruet versies van blokken en hun softwarecodes en programmabesturingseenheden uit.BMW DIS geïntegreerd informatiesysteem BMW TIS.BMW DIS (Diagnose en Informatie Systeem) is een geïntegreerd diagnose- en informatiesysteem dat wordt gebruikt door BMW-dealers en onafhankelijke reparatiewerkplaatsen voor het diagnosticeren en repareren van BMW-voertuigen. Het biedt een breed scala aan diagnostische functies, waaronder het lezen en wissen van foutcodes, het bewaken van voertuigsensoren en het uitvoeren van geavanceerde diagnoses op verschillende systemen, zoals de motor, transmissie, remmen en ophanging.

BMW TIS (Technical Information System) is een uitgebreide online database met technische informatie en reparatieprocedures voor BMW-voertuigen. Het bevat gedetailleerde instructies en diagrammen voor het uitvoeren van reparaties, onderhoud en serviceprocedures op verschillende BMW-modellen. TIS biedt ook toegang tot technische bulletins, terugroepberichten en andere belangrijke informatie met betrekking tot BMW-voertuigen.

Samen bieden DIS en TIS een krachtige diagnose- en reparatieoplossing voor BMW-voertuigen. Hiermee kunnen technici problemen snel diagnosticeren en repareren en kunnen BMW-bezitters rekenen op de allerbeste service en ondersteuning.

BMW Software Service Station SSS/Progman V32 is een softwareplatform dat door BMW-dealers wordt gebruikt voor het programmeren, individualiseren en coderen van BMW-voertuigen. Het stelt technici in staat om een breed scala aan taken uit te voeren, waaronder het updaten van voertuigsoftware, het diagnosticeren van storingen en het configureren van voertuigopties om te voldoen aan de specificaties van de klant. SSS/Progman V32 is een ouder platform dat inmiddels is vervangen door nieuwere systemen zoals ISTA-D en ISTA-P, die respectievelijk worden gebruikt voor diagnostiek en programmering.BMW Diagnostic System - INPA voor dealers

Naast de technische functies biedt het INPA-diagnosesysteem ook uitgebreide diagnostische mogelijkheden. Deze scanner kan verbinding maken met de ECU van een auto, zodat u fouten kunt lezen en verwijderen, realtime parameters kunt bekijken en de actuatoren kunt testen om de juiste werking van een bepaalde voertuigeenheid te verifiëren.

De BMW INPA-software heeft een modulaire architectuur met een diagnosemodule (INPA), een coderingsmodule (NCSExpert) en een programmeermodule (WinKFP). Er is ook een diagnostische scriptcompiler waarmee u bestaande diagnostische algoritmen kunt gebruiken of uw eigen kunt ontwikkelen.

De scanner kan ook werken met de dealerdiagnosesoftware DIS, geïnstalleerd op VMware.

De INPA K D-can scanner wordt gebruikt voor professionele diagnostiek met volledige functionaliteit op BMW, MINI en Rolls-Royce auto's, inclusief aanpassing van eenheden, codering en programmering. De INPA K Dcan adapter wordt via K-line of CAN-bus data transfer met de auto verbonden, zodat u met elke elektronische regeleenheid van het voertuig kunt werken.

De nieuwe generatie diagnoseadapter, BMW INPA K Dcan, maakt werk mogelijk dat voorheen alleen kon worden uitgevoerd door eigenaren van bedrijfsdealerapparatuur. Volledige diagnose voor BMW is nu voor u beschikbaar. Met de BMW INPA K Dcan-interface kunt u fouten lezen en verwijderen bij elk BMW-probleem, inclusief de nieuwste modellen.

Het BMW INPA-systeem wordt compleet geleverd met NCSexpert, NFS, Ediabas ToolSet 32 en WinKFP.

BMW WDS V12.0 is een softwaretoepassing die gedetailleerde bedradingsschema's en schema's voor BMW-voertuigen biedt. Het omvat alle BMW-modellen van de jaren 80 tot 2008 en stelt gebruikers in staat om eenvoudig te navigeren en de complexe bedradingssystemen van hun voertuigen te begrijpen.

De software biedt een uitgebreide verzameling bedradingsschema's, connectorweergaven, componentlocaties en componenttestinformatie voor elk systeem in het voertuig. Dit omvat het motormanagementsysteem, brandstofsysteem, koelsysteem, transmissie, remmen, ophanging en meer.

De diagrammen worden gepresenteerd in een eenvoudig te gebruiken formaat met duidelijke labels en kleurcodering. Ze kunnen worden in- en uitgezoomd voor een nadere blik, en gebruikers kunnen de diagrammen eenvoudig afdrukken ter referentie of voor gebruik in een workshop.

Naast de bedradingsschema's bevat BMW WDS V12.0 ook gedetailleerde technische informatie over elk onderdeel in het voertuig, inclusief specificaties, handleidingen voor probleemoplossing en reparatieprocedures. Dit maakt het een onschatbaar hulpmiddel voor doe-het-zelvers en professionele monteurs. BMW KSD (Kaufmännische Service Daten) is een softwareprogramma dat wordt gebruikt door BMW-dealers en onafhankelijke werkplaatsen om nauwkeurige informatie te vinden over onderdelen en arbeidstijden voor voertuigreparaties en -onderhoud. KSD bevat een gedetailleerde database van originele BMW-onderdelen, inclusief hun beschrijvingen, onderdeelnummers en prijzen. De software bevat ook gedetailleerde illustraties en diagrammen van elk onderdeel, waardoor het gemakkelijk is om de benodigde componenten te vinden en te identificeren.

Naast onderdeleninformatie biedt KSD ook arbeidstijden voor specifieke reparatie- en onderhoudstaken, waardoor technici nauwkeurig de tijd en kosten kunnen schatten die nodig zijn om een klus te klaren. Deze informatie is essentieel om klanten nauwkeurige schattingen te bieden en ervoor te zorgen dat het werk efficiënt wordt voltooid.

Over het geheel genomen is BMW KSD een krachtig hulpmiddel dat BMW-dealers en onafhankelijke werkplaatsen helpt om hun klanten een hoogwaardige service te bieden door nauwkeurige en gedetailleerde informatie te verstrekken over onderdelen en arbeidstijden voor voertuigreparaties en -onderhoud.BMW ETK

"Elektronische onderdelencatalogus" in het Duits en is een softwareprogramma dat door BMW-dealers en servicecentra wordt gebruikt om originele BMW-onderdelen voor specifieke voertuigmodellen te identificeren en te bestellen. De ETK biedt gedetailleerde diagrammen en onderdelenlijsten voor verschillende BMW-modellen, waardoor servicetechnici eenvoudig de juiste onderdelen voor reparaties en onderhoud kunnen vinden en bestellen. De ETK bevat ook informatie over prijzen en beschikbaarheid van de onderdelen, evenals details over hun compatibiliteit met andere modellen en jaren. Dit helpt ervoor te zorgen dat de juiste onderdelen worden gebruikt voor reparaties en onderhoud, wat de algehele prestaties en veiligheid van het voertuig kan verbeteren. Dealerschap BMW ISTA (Rheingold)

De nieuwe systeemdiagnostiek van auto's BMW.Dealership BMW ISTA (Rheingold) is een uitgebreide diagnose- en programmeersoftware die wordt gebruikt door BMW-dealers en servicecentra. Het biedt geavanceerde diagnostische mogelijkheden voor BMW-, MINI- en Rolls-Royce-voertuigen, waardoor technici problemen met verschillende voertuigsystemen kunnen identificeren en oplossen, waaronder motor, transmissie, ABS, airbag en meer.

De software maakt ook programmering en codering van verschillende voertuigmodules mogelijk, zoals besturingseenheden, elektronische systemen en individuele componenten. Met ISTA kunnen technici ook onderhouds- en servicetaken uitvoeren, zoals het resetten van service-intervallen en het uitvoeren van componenttests.

ISTAP heeft een gebruiksvriendelijke interface en kan worden gebruikt met verschillende diagnostische tools, waaronder de BMW ICOM A2 en de BMW ICOM Next. Het heeft ook toegang tot de BMW-database, die technische documenten, servicebulletins en bedradingsschema's bevat. Hierdoor kunnen technici snel en nauwkeurig BMW-voertuigen diagnosticeren en repareren, wat tijd en geld bespaart voor zowel de technicus als de eigenaar van het voertuig. Extra's. Informatie: - Werkt alleen met Ediabas 7.3.0. Werkt met K-line, K-Dcan, ICOM, ENET, OPS, OPPS en andere interfaces die PassThru (J2534) ondersteunen. Dealerschap BMW ISTA-P

Dealership BMW ISTA-P (Integrated Service Technical Application-Programming) is een diagnostische en programmeersoftware die is ontworpen voor gebruik door geautoriseerde BMW-dealers en servicecentra. Het is een krachtige tool waarmee technici BMW-voertuigen nauwkeurig en efficiënt kunnen diagnosticeren en repareren.

ISTA-P ondersteunt een breed scala aan BMW-modellen, waaronder de nieuwste E-serie voertuigen. Het kan storingen in verschillende systemen diagnosticeren, zoals motor, transmissie, ABS, airbag en meer. De software biedt gedetailleerde instructies over hoe u de benodigde reparaties uitvoert, inclusief het verwijderen en installeren van componenten, en exacte BMW-onderdeelnummers om vervangende onderdelen te bestellen.

ISTA-P stelt technici ook in staat om verschillende modules in BMW-voertuigen te programmeren en coderen, zoals de elektronische regeleenheid (ECU), sleutels en het iDrive-systeem. Dit stelt hen in staat om de functies van het voertuig aan te passen aan de voorkeuren van de eigenaar of om extra functies toe te voegen.

De software wordt regelmatig bijgewerkt om ervoor te zorgen dat deze compatibel is met de nieuwste BMW-modellen en de nieuwste diagnostische algoritmen en reparatieprocedures bevat. Technici gebruiken ISTA-P in combinatie met andere BMW-diagnose- en programmeertools, zoals de ICOM-interface en het BMW Online Service System, om de best mogelijke service te bieden aan BMW-eigenaren.Extra's. Informatie: - Werkt alleen met Ediabas 7.3.0.Werkt met K-line, K-Dcan, ICOM, OPS, OPPS en andere interfaces die PassThru (J2534) ondersteunen

Ondersteunde talen: Talen voor SSS/Progman:

• Engels
• Duits
• Frans
• Italiaans
• Spaans
• Nederlands
• Zweeds
• Japan
• totaal 18 talen

Talen voor TIS:

• Engels
• Duits

Talen voor INPA:

• Engels
• Duits

Talen voor KSD:

• Engels
• Duits
• Frans
• Italiaans
• Spaans
• Nederlands
• Zweeds
• Japan
• totaal 26 talen

Talen voor ISTA (Rheingold)

• Engels
• Duits
• Lees de productbeschrijving

Talen voor ISTA-P

• Meertalig

Functies:

• Foutcodes uitlezen
• Foutcodes wissen
• Servicelampje resetten
• DME/DDE - synchronisatie
• EWS/CAS - synchronisatie
• Lezen van datastromen (engineering parameters, LiveData)
• Test (activatie) actuatoren
• Codering (voor alle voertuigen die geen gebruik maken van de optische databus)
• Programmering (voor alle voertuigen die geen gebruik maken van de optische databus)
• Airbaglampje resetten
• Controle van de ABS-wielsnelheid
• Aanpassingen opruimen
• Luchtvering afstellen
• Live gegevenscontroles
• Volledige diagnostiek (inclusief testplannen)
• Geeft live gegevensstroom en grafiekweergave en informatie over de voertuigversie weer
• Duidelijke aanpassing
• Update voertuigsoftware en firmware
• Programmeer nieuwe items en upgradefuncties
• ECU-aanpassingen resetten
• Nieuwe batterijregistratie na vervanging
• Functies van de ECU-code (dagrijverlichting, stoelgeheugen voor sleutel, pieptoon na vergrendeling)
• Maak door BMW goedgekeurde testplannen voor reparaties, upgrades en updates
• Chiptuning
• En nog veel meer, inclusief bedradingsschema's en onderdelencatalogi. Alles wat er te doen was in BMW-dealerdiensten.

Dealerschap BMW ISTA (Rheingold) ondersteunt E & F & G-serie auto's 1996-2022 en motorfietsen. BMW E-serie auto's 1985-2019

• BMW 1-serie: E81, E82, E87, E88
• BMW 3-serie: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93
• BMW 5-serie: E28, E34, E39, E60, E61
• BMW 6-serie: E24, E63, E64
• BMW 7-serie: E23, E32, E38, E65
• BMW 8-serie: E31
• BMW X3-serie: E83
• BMW X5-serie: E53, E70
• BMW X6-serie: E71
• BMW Z-serie: Z1-E30, Z3-E36, Z4-E85, E86, E89, Z8-E52
• BMW MINI-serie: R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61
• BMW Rolls-Royce-serie: RR1

BMW F-serie auto's

• BMW 1-serie: F20, F21, F40
• BMW 2-serie: F22, F23, F44, F45, F46
• BMW 3-serie: F30, F31, F34, F35, F80 (M3)
• BMW 4-serie: F32, F33, F36, F82, F83 (M4)
• BMW 5-serie: F07, F10, F11, F18, G30, G31
• BMW 6-serie: F06, F12, F13, G32
• BMW 7-serie: F01, F02, F03, F04, G11, G12
• BMW X-serie: F15, F16, F25, F26, F39, G01, G02, G05, G06
• BMW i3: I01
• BMW i8: I12
• BMW M-serie: F80, F82, F83, F87, F10, F06, F12, F13, F90, F91, F92, F93
• Alpina F-serie varianten: D3, B3, B4, XD3, D5, B5, B6, B7
• Mini: F55, F56, F54
• Rolls Royce: RR01, RR02, RR03, RR04, RR05, RR06

BMW G-Serie auto's:

• BMW 1-serie: G20, G21
• BMW 2-serie: G22, G23, G24
• BMW 3-serie: G20, G21, G28, G80 (M3)
• BMW 4-serie: G22, G23, G26, G82 (M4)
• BMW 5-serie: G30, G31, G38
• BMW 6-serie: G32
• BMW 7-serie: G11, G12, G14, G15, G16
• BMW 8-serie: G14, G15, G16
• BMW X-serie: G01, G02, G05, G06, G07
• BMW Z4: G29
• BMW i3: I01
• BMW i4: I4

Ondersteuning voor modellen 1985-2019 (USB K DCAN-kabel):

• BMW 1-serie: E81, E82, E87, E88
• BMW 3-serie: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93
• BMW 5-serie: E28, E34, E39, E60, E61
• BMW 6-serie: E24, E63, E64
• BMW 7-serie: E23, E32, E38, E65
• BMW 8-serie: E31
• BMW X1 E84
• BMW X3-serie: E83
• BMW X5-serie: E53, E70
• BMW X6-serie: E71
• BMW Z-serie: Z1-E30, Z3-E36, Z4-E85, E86, E89, Z8-E52
• BMW MINI-serie: R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61
• BMW Rolls-Royce-serie: RR1

USB K DCAN-kabel ondersteunt mogelijk communicatie met deze BMW-modellen, maar mogelijk zijn niet alle diagnostische en programmeerfuncties beschikbaar voor alle modellen. Bovendien kan voor sommige modellen en functies gespecialiseerde apparatuur zoals een ICOM-interface vereist zijn. Het is belangrijk om de specifieke software- en hardwarevereisten voor de gewenste functies en modellen te raadplegen voordat u diagnostische of programmeerprocedures uitvoert.

E-Serie & R05x Mini:

• Interface = K DCAN-kabel (OBDII naar USB) of ICOM
• ECU-gegevensbestanden = SP-gegevens
• NCS Expert = Coderingssoftware
• WinKFP = Programmeer (Flash) Software
• EDIABAS = Low-Level ECU-communicatiesoftware gebruikt door NCS Expert & WinKFP

Fxx- / Ixx- / Gxx-serie, Mini en Rolls-Royce:

• Interface = ENET-kabel (OBDII naar RJ45 Ethernet) of ICOM
• ECU-gegevensbestanden = PSdZData
• E-Sys = Coderingssoftware
• E-Sys = Programmeer (Flash) Software

ICOM

• ICOM A: hoofdinterface
• ICOM B: adapter voor het programmeren van multimedia in de E-serie
• ICOM C: adapter voor oude BMW met ronde 20-pins diagnosestekker
• ICOM D: adapter voor motorfietsen

Ter verduidelijking: de E-serie en R05x Mini-modellen gebruiken de K DCAN-kabel of ICOM-interface met SP-Daten-bestanden, NCS Expert, WinKFP en EDIABAS-software voor codering, programmering en low-level ECU-communicatie. Aan de andere kant gebruiken de Fxx-, Ixx-, Gxx-serie, Mini en Rolls-Royce-modellen de ENET-kabel of ICOM-interface met PSdZData-bestanden en E-Sys-software voor codering en programmering. ICOM heeft vier adapters: ICOM A is de hoofdinterface, ICOM B is voor het programmeren van multimedia in de E-serie, ICOM C is voor oudere BMW's met een ronde 20-pins diagnostische plug en ICOM D is voor motorfietsen.ISTA (Rheingold of ISTA-D)

• DIAGNOSTIEK voor alle voertuigen
• PROGRAMMERING voor F/I/G/RR & MINI, maar vereist een ICOM
• Windows 10 v1903 of hoger

ISTA-P

• PROGRAMMERING vindt traditioneel plaats voor alle chassis, maar wordt vanaf augustus 2018 uitgefaseerd, met uitzondering van de oudere E-serie.
• ICOM Aanbevolen. Een ICOM-emulator met K DCAN kan worden gebruikt, maar zal NIET elke ECU programmeren.
• Vervangende ECU's moeten NIEUW zijn

MINIMALE VEREISTEN:

• Windows 7-11-computer
• Minimaal een processor met twee cores en 2,6 GHz
• Minimaal 4 GB RAM

ISTA (Integrated Service Technical Application Plus), voorheen bekend als Rheingold of ISTA-D, is een diagnostische software op dealerniveau voor alle BMW-voertuigen. Het kan ook worden gebruikt voor programmering op F/I/G/RR & MINI-modellen, maar vereist hiervoor een ICOM (Integrated Communication Optical Module). Het is compatibel met Windows 10 v1903 of hoger.

ISTA-P (Integrated Service Technical Application Programming) is een programmeersoftware die traditioneel wordt gebruikt voor alle BMW-chassis. Het wordt echter uitgefaseerd in augustus 2018, behalve voor oudere E-series. Het wordt aanbevolen om een ICOM met ISTA-P te gebruiken. Een ICOM-emulator met K DCAN kan worden gebruikt, maar deze programmeert NIET elke ECU. Het is belangrijk om op te merken dat vervangende ECU's NIEUW moeten zijn.

De minimale vereisten voor het gebruik van ISTA-P zijn een Windows 7-10-computer met minimaal een processor met twee cores en 2,6 GHz en minimaal 4 GB RAM.

Diagnosesoftwareopties voor BMW G-serie voertuigen, waaronder:

1. ISTA (Integrated Service Technical Application): ISTA is de officiële BMW-diagnosesoftware die door BMW-dealers wordt gebruikt. Het biedt uitgebreide diagnostische, coderings- en programmeermogelijkheden voor voertuigen uit de G-serie.
2. ISTA-D (Integrated Service Technical Application - Diagnostics): ISTA-D is een onderdeel van ISTA dat speciaal is ontworpen voor voertuigdiagnostiek. Het biedt diepgaande diagnostische tests en probleemoplossing voor G-serie voertuigen.
3. ISTA-P (Integrated Service Technical Application - Programming): ISTA-P is een ander onderdeel van ISTA dat wordt gebruikt voor het programmeren en updaten van de software van voertuigen uit de G-serie.
4. BMW Rheingold: Rheingold is een alternatieve diagnostische software voor BMW-voertuigen, inclusief de G-serie. Het biedt geavanceerde diagnostische functies, evenals de mogelijkheid om BMW-voertuigen te coderen en programmeren.
5. Carly: Carly is een diagnostische software van derden die kan worden gebruikt met G-serie BMW-voertuigen. Het biedt basisdiagnosefuncties, evenals de mogelijkheid om bepaalde functies van het voertuig te coderen en programmeren.

Het is belangrijk om op te merken dat sommige van deze opties gespecialiseerde hardware- of softwarelicenties vereisen en mogelijk niet geschikt zijn voor alle gebruikers. Het is raadzaam om grondig onderzoek te doen en een professional te raadplegen voordat u diagnostische software voor G-serie BMW-voertuigen selecteert.