BMW DIS V57 SSS Progman V32 TIS INPA EDIABAS NCS Expert WDS V12.0 BMW ETK KSD

ISTA 的 E-SYS

診斷軟體

用於所有 BMW 車型的診斷和編程。

商店中提供的軟體絕不是BMW的財產！

這是我們獨有的專有軟體！ ©2024 安裝支持

全球市場上可用的軟體概述

• 經銷商 BMW 診斷資訊系統 - DIS V57。
• BMW軟體服務站 - SSS/Progman V32。
• BMW 技術資訊系統 - TIS。
• 經銷商 BMW 診斷系統 - INPA。
• 埃迪亞巴斯7.6.0
• Ediabas ToolSet 32 - 以專家等級與 BMW 控制單元配合使用。
• WinKFP - 控制單元的更新與程式設計。
• NFS（新快閃系統）- 監控單元的更新和編程。
• BMW編碼工具。
• NCS 專家。
• NCS 假人。
• BMW WDS V12.0 - BMW 接線圖 - 包含 BMW 汽車的接線圖。多語言使用者介面。
• BMW ETK - 電子零件目錄。多語言使用者介面。
• BMW ETM - 電子故障排除手冊。
• BMW KSD 經銷商目錄包含時脈頻率。多語言使用者介面。
• 經銷商 BMW ISTA (Rheingold) 4.xx 獨立版。
• 經銷商 BMW ISTA-P 3.7xx 可單獨購買
• FTDI USB 連接線驅動程式。
• SP數據
• 吉尼博士

Exx-系列

• 介面 = K DCAN 連接線（OBDII 至 USB）或 ICOM
• ECU 數據檔 = SP 數據
• NCS Expert = 編碼軟體
• WinKFP = 程式設計（刷新）軟體
• EDIABAS = NCS Expert 和 WinKFP 使用的低階 ECU 通訊軟體

Fxx-/Ixx-/Gxx-系列、Mini 和勞斯萊斯：

• 介面 = ENET 電纜（OBDII 至 RJ45 乙太網路）或 ICOM
• ECU 資料檔 = PSdZData
• E-Sys = 編碼軟體
• E-Sys = 程式設計（刷新）軟體

國際博物館協會

• ICOM A：主介面
• ICOM B：E系列多媒體編程適配器
• ICOM C：舊款 BMW 轉接器，附圓形 20 針診斷插頭
• ICOM D：摩托車轉接器

最低要求：

• Windows 7-11 電腦
• ISTA ：40 GB 安裝 > 2 GB 可用空間用於運作（僅限診斷）。
• 額外約 100 GB SDP 和 ICOM 用於程式設計（E 系列除外）
• ISTA-P：80 GB 安裝
• 至少具有兩個核心和 2.6 GHz 的處理器
• 至少 4 GB 內存
• 值得注意的是，這些都是大型軟體包，需要大量的儲存空間和處理能力才能順利運作。建議在嘗試安裝和使用這些工具之前仔細查看產品說明和系統要求。此外，可能需要升級您的電腦硬體或作業系統以滿足最低要求。

全球市場上可用的計劃概述

• ISTA-D RHEINGOLD ISTA 診斷和維修指南 Exx 系列，包括圖表 WDS

診斷和編程 Fxx-/Ixx-/Gxx-系列。

• ISTA-P 程式編碼軟體系統（即VO編碼）。僅限 E 系列。
• KSD 工作軟體。
• ETK 配件目錄。
• FG 系列的 E-SYS Engineer 軟體（程式設計與編碼）。
• WINKFP E 系列工程師軟體（程式設計）。
• E 系列 NCS Expert Engineer 軟體（編碼）。
• 適用於 E few F 系列的 INPA 工程師軟體（診斷）。
• TOOL32 E系列工程師軟體（可直接運作）。
• BMW CODING TOOL E系列工程師軟體的輔助軟體（可將SP-Daten導入WinkFP和NCS Expert）。
• NCS DUMMY E系列Engineer軟體的輔助軟體（可修改NCS Expert資料）。
• ITOOL RADAR 用於識別ICOM啟動或釋放ICOM連接埠。
• EASY CONNECT 用於配置環境參數。

我的汽車需要什麼類型的電纜？

K-Line 電纜適用於2000-2007 年式，使用K-Line USB 連接線透過車內16 針OBD 連接埠連接到汽車。 20 針OBD 轉接器，圓形 20 針 OBD 連接埠位於汽車引擎蓋下的內翼上。 （此20 針適配器不是ADS，因此對配備ADS 的型號（即E36）的支援有限。D-Can 電纜對於2000-2010 年以上的型號，使用2007-2018 年的D-Can USB 電纜並使用提供的16-16 針適用於 2000-2007 年車型的 K-Line 轉接器。 （D-Can 電纜適用於2018 年之前的所有E 系列型號，具體取決於軟體）。 -2000 年式E38 E39和E46。 （此 20 針適配器不是 ADS，因此對配備 ADS 的型號（即 E36）的支援有限。）乙太網路電纜適用於所有新的 F 系列型號。

國際博物館協會

（整合式通訊光學模組）介面是BMW經銷商和服務中心用於與BMW車輛通訊的診斷工具。它是一個多路復用器，連接到車輛的 OBD-II 連接埠並提供與車輛電子控制單元 (ECU) 的無線通訊。 ICOM 可與多種軟體程式搭配使用，包括 ISTA（綜合服務技術應用程式），這是 BMW 官方診斷和程式設計軟體。 ICOM 還能夠重新編程和更新車輛軟體和韌體，以及執行各種診斷功能。它是 BMW 技術人員和服務中心的必備工具，使他們能夠診斷和修復 BMW 車輛的複雜問題。

BMW 經銷商診斷資訊系統DIS V57 和 BMW 軟體服務站 (SSS/Progman V32) 涉及 BMW AG，為 BMW 和 MINI 的所有電子系統提供完整的診斷，包含設備資料庫、設備組成和電氣圖1985 年至2010 年BMW 和MINI 車型系列的汽車。 DIS（診斷和資訊系統）是BMW 經銷商和獨立維修店用於診斷和維修BMW 車輛的整合診斷和資訊系統。它提供廣泛的診斷功能，包括讀取和清除故障碼、監控車輛感知器以及對引擎、變速箱、煞車和懸吊等各種系統執行高級診斷。

BMW TIS（技術資訊系統）是 BMW 車輛技術資訊和維修程序的綜合線上資料庫。它包括對各種 BMW 車型執行維修、保養和服務程序的詳細說明和圖表。 TIS 還提供對技術公告、召回通知以及與 BMW 車輛相關的其他重要資訊的存取。

DIS 和 TIS 共同為 BMW 車輛提供強大的診斷和維修解決方案，使技術人員能夠快速診斷和維修問題，並確保 BMW 車主獲得最高水準的服務和支援。

BMW 軟體服務站 SSS/Progman V32 是 BMW 經銷商使用的軟體平台，用於 BMW 車輛的程式設計、個人化和編碼。它允許技術人員執行各種任務，包括更新車輛軟體、診斷故障以及配置車輛選項以滿足客戶規格。 SSS/Progman V32 是一個較舊的平台，現已被 ISTA-D 和 ISTA-P 等較新的系統所取代，分別用於診斷和編程。

除了工程功能外，INPA 診斷系統還提供廣泛的診斷功能。此掃描器可以連接到汽車的 ECU，讓您可以讀取和刪除錯誤、查看即時參數並測試執行器以驗證任何給定車輛單元的正常運作。

BMW INPA 軟體採用模組化架構，包括診斷模組 (INPA)、編碼模組 (NCSExpert) 和程式設計模組 (WinKFP)。還有一個診斷腳本編譯器，使您能夠使用預先存在的診斷演算法或開發自己的診斷演算法。

此掃描器還可以與安裝在 VMware 上的經銷商診斷軟體 DIS 搭配使用。

INPA K D-can 掃描器用於對 BMW、MINI 和勞斯萊斯汽車進行全功能專業診斷，包括單位調整、編碼和程式設計。 INPA K Dcan 轉接器透過 K 線或 CAN 總線資料傳輸連接到汽車，讓您能夠與車輛的任何電子控制單元配合使用。

新一代診斷適配器 BMW INPA K Dcan 可以實現以前只能由企業經銷商設備所有者執行的工作。 BMW 的全功能診斷現已可供您使用。透過 BMW INPA K Dcan 介面，您可以讀取和刪除任何 BMW 問題的錯誤，包括最新車型。

BMW INPA 系統配備 NCSexpert、NFS、Ediabas ToolSet 32 和 WinKFP。

BMW WDS V12.0 是一款軟體應用程序，可為 BMW 車輛提供詳細的接線圖和原理圖。它涵蓋了從 2008 年到 2008 年的所有 BMW 車型，使用者可以輕鬆導航並了解其車輛的複雜接線系統。

該軟體提供了車輛中每個系統的接線圖、連接器視圖、組件位置和組件測試資訊的全面集合。這包括引擎管理系統、燃油系統、冷卻系統、變速箱、煞車、懸吊等。

這些圖表以易於使用的格式呈現，具有清晰的標籤和顏色編碼。它們可以放大和縮小以便更仔細地查看，用戶可以輕鬆列印圖表以供參考或在研討會中使用。

除了接線圖外，BMW WDS V12.0 還包含車輛中每個部件的詳細技術信息，包括規格、故障排除指南和維修程序。這使其成為DIY 愛好者和專業機械師的寶貴工具。 。 KSD 包含 BMW 原廠零件的詳細資料庫，包括其描述、零件編號和定價。該軟體還包括每個部件的詳細插圖和圖表，使您可以輕鬆找到和識別必要的組件。

除了零件資訊外，KSD 還提供特定維修和維護任務的人工時間，使技術人員能夠準確估計完成工作所需的時間和成本。這些資訊對於為客戶提供準確的估算並確保工作高效完成至關重要。

總體而言，BMW KSD 是一款強大的工具，可提供有關車輛維修和保養的零件和人工時間的準確而詳細的信息，幫助 BMW 經銷商和獨立維修廠為客戶提供高品質的服務。

德語為“電子零件目錄”，它是 BMW 經銷商和服務中心使用的軟體程序，用於識別和訂購特定車型的原始 BMW 零件。 ETK 提供各種 BMW 車型的詳細圖表和零件清單，讓維修技術人員可以輕鬆找到並訂購正確的零件進行維修和保養。 ETK 還包括有關零件定價和可用性的信息，以及有關其與其他型號和年份的兼容性的詳細信息。這有助於確保使用正確的零件進行維修和保養，從而提高車輛的整體性能和安全性。

BMW.Dealership BMW ISTA (Rheingold) 是 BMW 經銷店和服務中心使用的綜合診斷和程式設計軟體。它為 BMW、MINI 和勞斯萊斯車輛提供先進的診斷功能，使技術人員能夠識別和排除各種車輛系統的問題，包括引擎、變速箱、ABS、安全氣囊等。

該軟體還可以對各種車輛模組進行編程和編碼，例如控制單元、電子系統和單一組件。借助 ISTA ，技術人員還可以執行維護和服務任務，例如重置服務間隔和執行組件測試。

ISTAP 具有使用者友善的介面，可與各種診斷工具一起使用，包括 BMW ICOM A2 和 BMW ICOM Next。它還可以存取 BMW 資料庫，其中包括技術文件、服務公告和接線圖。這使得技術人員能夠快速、準確地診斷和維修 BMW 車輛，為技術人員和車主節省時間和金錢。資訊： - 僅適用於 Ediabas 7.3.0。

BMW 經銷商 ISTA-P（綜合服務技術應用程式程式設計）是一款診斷和程式設計軟體，專為 BMW 授權經銷商和服務中心而設計。它是一個強大的工具，可以讓技術人員準確、有效率地診斷和維修 BMW 車輛。

ISTA-P 支援多種 BMW 車型，包括最新的 E 系列車輛。它可以診斷各種系統的故障，例如引擎、變速箱、ABS、安全氣囊等。該軟體提供如何進行必要維修的詳細說明，包括組件拆卸和安裝，以及訂購替換零件的確切 BMW 零件編號。

ISTA-P 還允許技術人員對 BMW 車輛中的各種模組進行編程和編碼，例如電子控制單元 (ECU)、鑰匙和 iDrive 系統。這使他們能夠定制車輛的功能，以滿足車主的喜好或添加附加功能。

該軟體會定期更新，以確保其與最新的 BMW 車型相容，並包含最新的診斷演算法和維修程序。技術人員將 ISTA-P 與其他 BMW 診斷和程式設計工具（例如 ICOM 介面和 BMW 線上服務系統）結合使用，為 BMW 車主提供盡可能最好的服務。資訊： - 僅適用於 Ediabas 7.3.0。

支援的語言：SSS/Progman 語言：

• 英語
• 德文
• 法語
• 義大利語
• 西班牙語
• 荷蘭語
• 瑞典
• 日本
• 共18種語言

TIS 語言：

• 英語
• 德文

INPA 語言：

• 英語
• 德文

KSD 語言：

• 英語
• 德文
• 法語
• 義大利語
• 西班牙語
• 荷蘭語
• 瑞典
• 日本
• 總共26種語言

ISTA (Rheingold) 的語言

• 英語
• 德文
• 請閱讀產品說明

ISTA-P 語言

• 多語言

功能：

• 讀取故障碼
• 清除故障碼
• 服務燈重置
• DME/DDE - 同步
• EWS/CAS - 同步
• 讀取資料流（工程參數、LiveData）
• 測試（啟動）執行器
• 編碼（適用於所有不使用光學資料匯流排的車輛）
• 程式設計（適用於所有不使用光學資料匯流排的車輛）
• 安全氣囊燈復位
• ABS 輪速檢查
• 清除適應
• 氣壓懸吊調節
• 即時數據檢查
• 完整的診斷（包括測試計劃）
• 顯示即時數據流和圖形顯示以及車輛版本資訊
• 清晰的適配
• 更新車輛軟體和韌體
• 編程新項目和升級功能
• 重置 ECU 適配
• 更換後新電池註冊
• 代碼ECU功能（日間行車燈、座椅記憶鑰匙、鎖止後發出蜂鳴聲）
• 建立 BMW 批准的維修、升級和更新測試計劃
• 晶片調諧
• 還有更多內容，包括接線圖和零件目錄。寶馬經銷服務中所做的一切。

經銷商 BMW ISTA (Rheingold) 支援 E & F & G 系列汽車 1996-2022 以及摩托車。

• BMW1系：E81、E82、E87、E88
• BMW3系：E30、E36、E46、E90、E91、E92、E93
• BMW5系：E28、E34、E39、E60、E61
• BMW6系：E24、E63、E64
• BMW7系：E23、E32、E38、E65
• 寶馬8系：E31
• BMWX3系列：E83
• BMWX5系列：E53、E70
• BMWX6系列：E71
• BMWZ系列：Z1-E30、Z3-E36、Z4-E85、E86、E89、Z8-E52
• BMW MINI 系列：R50、R52、R53、R55、R56、R57、R58、R59、R60、R61
• 寶馬勞斯萊斯系列：RR1

BMWF系列汽車

• BMW1系：F20、F21、F40
• BMW2系：F22、F23、F44、F45、F46
• BMW3系：F30、F31、F34、F35、F80（M3）
• BMW4系：F32、F33、F36、F82、F83（M4）
• BMW5系：F07、F10、F11、F18、G30、G31
• BMW6系：F06、F12、F13、G32
• BMW7系列：F01、F02、F03、F04、G11、G12
• BMWX系列：F15、F16、F25、F26、F39、G01、G02、G05、G06
• BMW i3：I01
• BMW i8：I12
• BMW M 系列：F80、F82、F83、F87、F10、F06、F12、F13、F90、F91、F92、F93
• Alpina F 系列變體：D3、B3、B4、XD3、D5、B5、B6、B7
• 迷你：F55、F56、F54
• 勞斯萊斯：RR01、RR02、RR03、RR04、RR05、RR06

BMW G 系列汽車：

• BMW1系：G20、G21
• BMW2系：G22、G23、G24
• BMW3系：G20、G21、G28、G80（M3）
• BMW4系：G22、G23、G26、G82（M4）
• BMW5系：G30、G31、G38
• 寶馬6系：G32
• BMW7系：G11、G12、G14、G15、G16
• BMW8系：G14、G15、G16
• BMWX系列：G01、G02、G05、G06、G07
• BMW Z4：G29
• BMW i3：I01
• BMW i4： I4

支援 1985-2019 年型號（USB K DCAN 電纜）：

• BMW1系：E81、E82、E87、E88
• BMW3系：E30、E36、E46、E90、E91、E92、E93
• BMW5系：E28、E34、E39、E60、E61
• BMW6系：E24、E63、E64
• BMW7系：E23、E32、E38、E65
• 寶馬8系：E31
• 寶馬X1 E84
• BMWX3系列：E83
• BMWX5系列：E53、E70
• BMWX6系列：E71
• BMWZ系列：Z1-E30、Z3-E36、Z4-E85、E86、E89、Z8-E52
• BMW MINI 系列：R50、R52、R53、R55、R56、R57、R58、R59、R60、R61
• 寶馬勞斯萊斯系列：RR1

USB K DCAN 電纜可能支援與這些 BMW 車型的通信，但並非所有診斷和編程功能都適用於所有車型。此外，對於某些型號和功能，可能需要 ICOM 介面等專用設備。在嘗試任何診斷或程式設計過程之前，請務必諮詢所需功能和模型的特定軟體和硬體要求。

E 系列和 R05x 迷你：

• 介面 = K DCAN 連接線（OBDII 至 USB）或 ICOM
• ECU 數據檔 = SP 數據
• NCS Expert = 編碼軟體
• WinKFP = 程式設計（刷新）軟體
• EDIABAS = NCS Expert 和 WinKFP 使用的低階 ECU 通訊軟體

Fxx-/Ixx-/Gxx-系列、Mini 和勞斯萊斯：

• 介面 = ENET 電纜（OBDII 至 RJ45 乙太網路）或 ICOM
• ECU 資料檔 = PSdZData
• E-Sys = 編碼軟體
• E-Sys = 程式設計（刷新）軟體

國際博物館協會

• ICOM A：主介面
• ICOM B：E系列多媒體編程適配器
• ICOM C：舊款 BMW 轉接器，附圓形 20 針診斷插頭
• ICOM D：摩托車轉接器

需要澄清的是，E 系列和 R05x Mini 型號使用 K DCAN 電纜或 ICOM 介面以及 SP-Datan 檔案、NCS Expert、WinKFP 和 EDIABAS 軟體進行編碼、編程和低階 ECU 通訊。另一方面，Fxx、Ixx、Gxx 系列、Mini 和 Rolls-Royce 型號使用 ENET 電纜或 ICOM 介面以及 PSdZData 檔案和 E-Sys 軟體進行編碼和編程。 ICOM 有四個適配器：ICOM A 是主接口，ICOM B 用於 E 系列多媒體編程，ICOM C 用於帶有圓形 20 針診斷插頭的老式 BMW，ICOM D 用於摩托車。 -D)

• 適用於所有車輛的診斷
• F/I/G/RR 和 MINI 編程，但需要 ICOM
• Windows 10 v1903 或更高版本

ISTA-P

• 傳統上，編程適用於所有機箱，但到 2018 年 8 月將逐步淘汰，傳統 E 系列除外。
• 國際博物館協會推薦。可以使用帶有 K DCAN 的 ICOM 模擬器，但不會對每個 ECU 進行程式設計。
• 更換的 ECU 必須是新的

最低要求：

• Windows 7-11 電腦
• 至少具有兩個核心和 2.6 GHz 的處理器
• 至少 4 GB 內存

ISTA （Integrated Service Technical Application Plus），以前稱為 Rheingold 或 ISTA-D，是適用於所有 BMW 車輛的經銷商級診斷軟體。它還可用於在 F/I/G/RR 和 MINI 型號上進行編程，但需要 ICOM（整合式通訊光學模組）才能執行此操作。它與 Windows 10 v1903 或更高版本相容。

ISTA-P（綜合服務技術應用程式設計）是傳統上用於所有 BMW 底盤的程式設計軟體。不過，除舊版 E 系列外，它將於 2018 年 8 月逐步淘汰。建議將 ICOM 與 ISTA-P 結合使用。可以使用帶有 K DCAN 的 ICOM 模擬器，但它不會對每個 ECU 進行程式設計。需要注意的是，更換的 ECU 必須是新的。

使用 ISTA-P 的最低要求包括一台 Windows 7-10 計算機，至少配備一個具有兩個核心和 2.6 GHz 的處理器，以及至少 4 GB RAM。

適用於 BMW G 系列車輛的診斷軟體選項，包括：

1. ISTA（綜合服務技術應用程式）：ISTA 是 BMW 經銷商使用的官方 BMW 診斷軟體。它為 G 系列車輛提供全面的診斷、編碼和編程功能。
2. ISTA-D（綜合服務技術應用-診斷）：ISTA-D是專為車輛診斷而設計的ISTA組件。它為 G 系列車輛提供深入的診斷測試和故障排除。
3. ISTA-P（綜合服務技術應用程式-程式設計）：ISTA-P是ISTA的另一個元件，用於對G系列車輛的軟體進行程式設計和更新。
4. BMW Rheingold：Rheingold 是一款適用於 BMW 車輛（包括 G 系列）的替代診斷軟體。它提供先進的診斷功能以及對 BMW 車輛進行編碼和編程的能力。
5. Carly：Carly是一款第三方診斷軟體，可用於G系列寶馬車輛。它提供基本的診斷功能，以及對車輛的某些功能進行編碼和編程的能力。

請務必注意，其中一些選項可能需要專門的硬體或軟體許可證，並且可能不適合所有使用者。建議在為 G 系列 BMW 車輛選擇診斷軟體之前進行徹底的研究並諮詢專業人士。