BMW DIS V57 SSS Progman V32 TIS INPA EDIABAS NCS Expert WDS V12.0 BMW ETK KSD

E-SYS al ISTA

Software de diagnosticare

Pentru diagnosticarea si programarea tuturor modelelor BMW.

Software-ul oferit în magazin nu este în niciun caz proprietatea BMW!

Este exclusiv propriul nostru software proprietar! ©2024 de Asistență pentru instalare

Prezentare generală a software-ului disponibil pe piața globală

• Dealer BMW Sistem de informații de diagnosticare - DIS V57.
• BMW Software Service Station - SSS/Progman V32.
• Sistemul de Informații Tehnice BMW - TIS.
• Dealer BMW Diagnostic System - INPA.
• Ediabas 7.6.0
• Ediabas ToolSet 32 - lucrați cu unitățile de control ale BMW la nivel de experți.
• WinKFP - actualizarea și programarea unităților de control.
• NFS (New Flash System) - actualizarea și programarea unităților de monitorizare.
• Instrument de codare BMW.
• NCSExpert.
• Manichin NCS.
• BMW WDS V12.0 - Scheme de cablare BMW - conține scheme de cablare pentru mașini BMW. Interfață cu utilizatorul în mai multe limbi.
• BMW ETK - Catalog de piese electronice. Interfață cu utilizatorul în mai multe limbi.
• BMW ETM - Manual de depanare electronică.
• BMW KSD un catalog de dealer conține o frecvență de ceas. Interfață cu utilizatorul în mai multe limbi.
• Dealer BMW ISTA (Rheingold) 4.xx Standalone. Disponibil separat pentru cumpărare
• Dealer BMW ISTA-P 3.7xx Disponibil pentru cumpărare separat
• Drivere pentru cablu USB FTDI.
• DATE SP
• Dr Gini

Seria EXX

• Interfață = cablu K DCAN (OBDII la USB) sau ICOM
• Fișiere de date ECU = date SP
• NCS Expert = Software de codare
• WinKFP = Software de programare (intermitent).
• EDIABAS = Low-Level ECU Communication Software utilizat de NCS Expert & WinKFP

Seria Fxx- / Ixx- / Gxx, Mini și Rolls-Royce:

• Interfață = cablu ENET (OBDII la RJ45 Ethernet) sau ICOM
• Fișiere de date ECU = PSdZData
• E-Sys = Software de codare
• E-Sys = Software de programare (Intermitent).

ICOM

• ICOM A: interfață principală
• ICOM B: adaptor pentru programarea multimedia din seria E
• ICOM C: adaptor pentru vechiul BMW cu mufă de diagnosticare rotundă cu 20 de pini
• ICOM D: adaptor pentru motociclete

CERINȚE MINIME:

• Computer Windows 7-11
• ISTA : 40 GB Instalare > 2 GB spațiu liber pentru a rula (numai pentru diagnosticare).
• Suplimentar ~ 100 GB SDP și ICOM pentru programare (exclude seria E)
• ISTA-P: 80 GB Instalare
• Cel puțin un procesor cu două nuclee și 2,6 GHz
• Cel puțin 4 GB RAM
• Este important de reținut că acestea sunt pachete software mari care necesită spațiu de stocare semnificativ și putere de procesare pentru a funcționa fără probleme. Se recomandă să revizuiți cu atenție descrierea produsului și cerințele de sistem înainte de a încerca să instalați și să utilizați aceste instrumente. În plus, poate fi necesar să actualizați hardware-ul computerului sau sistemul de operare pentru a îndeplini cerințele minime.

Prezentare generală a programelor disponibile pe piața globală

• ISTA-D RHEINGOLD ISTA Ghid de diagnosticare și reparații Seria Exx, inclusiv diagrame WDS

Diagnosticare și programare seria Fxx-/Ixx-/Gxx.

• ISTA-P Sistem software de programare și codare (adică codificare VO). Doar seria E.
• Software-ul KSD Work.
• Catalog de accesorii ETK.
• Software E-SYS Engineer pentru seria FG (programare și codare).
• Software WINKFP Engineer pentru seria E (programare).
• Software NCS Expert Engineer pentru seria E (codare).
• Software INPA Engineer pentru seria E few F (diagnostic).
• Software TOOL32 Engineer pentru seria E (capabil să ruleze direct).
• BMW CODING TOOL Software auxiliar al software-ului Engineer pentru seria E (disponibil pentru importarea SP-Daten în WinkFP și NCS Expert).
• NCS DUMMY Software auxiliar al software-ului Engineer pentru seria E (disponibil pentru modificarea datelor NCS Expert).
• ITOOL RADAR Folosit pentru a recunoaște activarea sau eliberarea ICOM portul ICOM.
• EASY CONNECT Folosit pentru a configura parametrul de mediu.

Ce tip de cablu am nevoie pentru mașina mea?

Cablu K-LinePentru anii model 2000-2007, folosind cablul USB K-Line care se conectează la mașină prin portul OBD cu 16 pini din interiorul mașinii. Set de cabluri K-LinePentru modelul 1997-2007, folosind cablu K-Line și 16-20 pini Adaptorul OBD atunci când portul OBD cu 20 de pini poate fi găsit sub capota mașinii pe aripa interioară. (Acest adaptor cu 20 de pini nu este ADS, deci va avea suport limitat pentru modelele echipate cu ADS, de exemplu E36). Cablu D-CanPentru modelul anului 2000-2010 , folosind cablul USB D-Can pentru 2007-2018 și folosind 16-16 pini furnizat. Adaptor K-Line pentru anii model 2000-2007. (Cablul D-Can va funcționa pe toate modelele din seria E până în 2018, în funcție de software). Set de cabluri D-Can Ca mai sus, cablul și adaptorul D-Can, dar cu adaptor OBD suplimentar cu 16-20 de pini pentru a suporta anii de model 1997-2000 E38 E39 și E46. (Acest adaptor cu 20 de pini nu este ADS, așa că va avea suport limitat pentru modelele echipate cu ADS, adică E36). Cablu EthernetPentru toate modelele noi din seria F.

ICOM

Interfața (Integrated Communication Optical Module) este un instrument de diagnosticare utilizat de dealerii și centrele de service BMW pentru comunicarea cu vehiculele BMW. Este un multiplexor care se conectează la portul OBD-II al vehiculului și oferă comunicație fără fir cu unitățile de control electronice (ECU) ale vehiculului. ICOM poate fi utilizat cu o varietate de programe software, inclusiv ISTA (Aplicația tehnică de service integrată), care este software-ul oficial de diagnostic și programare BMW. ICOM are, de asemenea, capacitatea de a reprograma și actualiza software-ul și firmware-ul vehiculului, precum și de a efectua diverse funcții de diagnosticare. Este un instrument esențial pentru tehnicienii și centrele de service BMW, permițându-le să diagnosticheze și să repare probleme complexe la vehiculele BMW.

Dealer BMW Diagnostic Information SystemDIS V57 & BMW Software Service Station (SSS/Progman V32) se referă la BMW AG, produce o diagnoză completă a tuturor sistemelor electronice ale BMW și MINI, conține o bază de date cu privire la dispozitiv, compoziția echipamentului și schemele electrice. a mașinilor din seria de modele BMW și MINI din 1985 până în 2010.Citește și șterge (șterge) erorile, citește parametrii de inginerie, efectuează testarea actuatoarelor indentifitsiruet versiuni ale blocurilor și codurile software ale acestora și unitățile de control program.BMW DIS Sistemul informatic integrat BMW TIS .BMW DIS (Diagnostic and Information System) este un sistem integrat de diagnosticare și informare utilizat de reprezentanțele BMW și atelierele independente de reparații pentru diagnosticarea și repararea vehiculelor BMW. Oferă o gamă largă de funcții de diagnosticare, inclusiv citirea și ștergerea codurilor de eroare, monitorizarea senzorilor vehiculului și efectuarea de diagnosticări avansate pe diferite sisteme, cum ar fi motorul, transmisia, frânele și suspensiile.

BMW TIS (Sistemul de informații tehnice) este o bază de date online cuprinzătoare de informații tehnice și proceduri de reparații pentru vehiculele BMW. Include instrucțiuni detaliate și diagrame pentru efectuarea procedurilor de reparații, întreținere și service pe diferite modele BMW. TIS oferă, de asemenea, acces la buletine tehnice, notificări de rechemare și alte informații importante legate de vehiculele BMW.

Împreună, DIS și TIS oferă o soluție puternică de diagnosticare și reparare pentru vehiculele BMW, permițând tehnicienilor să diagnosticheze și să repare rapid problemele și asigurând că proprietarii BMW primesc cel mai înalt nivel de service și asistență.

BMW Software Service Station SSS/Progman V32 este o platformă software utilizată de reprezentanțele BMW pentru programarea, individualizarea și codificarea vehiculelor BMW. Acesta permite tehnicienilor să efectueze o gamă largă de sarcini, inclusiv actualizarea software-ului vehiculului, diagnosticarea defecțiunilor și configurarea opțiunilor vehiculului pentru a îndeplini specificațiile clienților. SSS/Progman V32 este o platformă mai veche care a fost înlocuită de atunci cu sisteme mai noi precum ISTA-D și ISTA-P, care sunt utilizate pentru diagnosticare și, respectiv, programare. Sistemul de diagnosticare BMW - INPA pentru reprezentanțe

Pe lângă funcțiile sale de inginerie, sistemul de diagnosticare INPA oferă, de asemenea, capacități extinse de diagnosticare. Acest scaner se poate conecta la ECU al unei mașini, permițându-vă să citiți și să ștergeți erorile, să vizualizați parametrii în timp real și să testați actuatoarele pentru a verifica funcționarea corectă a oricărei unități ale vehiculului.

Software-ul BMW INPA are o arhitectură modulară care include un modul de diagnosticare (INPA), un modul de codificare (NCSExpert) și un modul de programare (WinKFP). Există, de asemenea, un compilator de script de diagnosticare care vă permite să utilizați algoritmi de diagnosticare preexistenți sau să vă dezvoltați proprii.

Scanerul poate funcționa și cu software-ul de diagnosticare al distribuitorului DIS, instalat pe VMware.

Scanerul INPA K D-can este utilizat pentru diagnosticare profesională cu funcții complete pe mașinile BMW, MINI și Rolls-Royce, inclusiv adaptarea unităților, codificare și programare. Adaptorul INPA K Dcan este conectat la mașină prin transfer de date K-line sau CAN-bus, permițându-vă să lucrați cu orice unitate de control electronică a vehiculului.

Adaptorul de diagnosticare de nouă generație, BMW INPA K Dcan, permite lucrări care anterior puteau fi efectuate doar de proprietarii de echipamente ale dealerului corporativ. Diagnosticarea completă pentru BMW vă este acum disponibilă. Cu interfața BMW INPA K Dcan, puteți citi și șterge erorile din orice problemă BMW, inclusiv cele mai recente modele.

Sistemul BMW INPA vine complet cu NCSexpert, NFS, Ediabas ToolSet 32 și WinKFP.

BMW WDS V12.0 este o aplicație software care oferă diagrame de cablare și scheme detaliate pentru vehiculele BMW. Acesta acoperă toate modelele BMW din anii 1980 până în 2008 și permite utilizatorilor să navigheze cu ușurință și să înțeleagă sistemele complexe de cablare ale vehiculelor lor.

Software-ul oferă o colecție cuprinzătoare de diagrame de cablare, vizualizări ale conectorilor, locații ale componentelor și informații despre testarea componentelor pentru fiecare sistem din vehicul. Aceasta include sistemul de management al motorului, sistemul de combustibil, sistemul de răcire, transmisia, frânele, suspensia și multe altele.

Diagramele sunt prezentate într-un format ușor de utilizat, cu etichetare clară și codare de culori. Acestea pot fi mărite și micșorate pentru o privire mai atentă, iar utilizatorii pot imprima cu ușurință diagramele pentru referință sau pentru utilizare într-un atelier.

Pe lângă schemele de cablare, BMW WDS V12.0 include și informații tehnice detaliate despre fiecare componentă a vehiculului, inclusiv specificații, ghiduri de depanare și proceduri de reparație. Acest lucru îl face un instrument de neprețuit atât pentru pasionații de bricolaj, cât și pentru mecanicii profesioniști. KSD conține o bază de date detaliată a pieselor originale BMW, inclusiv descrierile acestora, numerele de piesă și prețurile. Software-ul include, de asemenea, ilustrații detaliate și diagrame ale fiecărei piese, facilitând localizarea și identificarea componentelor necesare.

Pe lângă informațiile despre piese, KSD oferă și timpii de muncă pentru reparații specifice și sarcini de întreținere, permițând tehnicienilor să estimeze cu exactitate timpul și costul necesar pentru a finaliza o lucrare. Aceste informații sunt esențiale pentru a oferi clienților estimări precise și pentru a vă asigura că lucrarea este finalizată eficient.

În general, BMW KSD este un instrument puternic care ajută dealerii și atelierele independente BMW să ofere clienților servicii de înaltă calitate, oferind informații precise și detaliate despre piese și timpii de muncă pentru reparațiile și întreținerea vehiculelor.BMW ETK

„Catalog de piese electronice” în germană și este un program software utilizat de dealerii și centrele de service BMW pentru a identifica și comanda piese originale BMW pentru anumite modele de vehicule. ETK furnizează diagrame detaliate și liste de piese pentru diferite modele BMW, facilitând pentru tehnicienii de service să localizeze și să comande piesele corecte pentru reparații și întreținere. ETK include, de asemenea, informații despre prețul și disponibilitatea pieselor, precum și detalii despre compatibilitatea acestora cu alte modele și ani. Acest lucru ajută la asigurarea că piesele corecte sunt utilizate pentru reparații și întreținere, ceea ce poate îmbunătăți performanța generală și siguranța vehiculului. Distribuție BMW ISTA (Rheingold)

Noul sistem de diagnosticare a mașinilor BMW.Dealership BMW ISTA (Rheingold) este un software cuprinzător de diagnosticare și programare utilizat de reprezentanțele și centrul de service BMW. Oferă capabilități avansate de diagnosticare pentru vehiculele BMW, MINI și Rolls-Royce, permițând tehnicienilor să identifice și să depaneze problemele cu diferite sisteme ale vehiculului, inclusiv motor, transmisie, ABS, airbag și multe altele.

Software-ul permite, de asemenea, programarea și codarea diferitelor module ale vehiculului, cum ar fi unitățile de control, sistemele electronice și componentele individuale. Cu ISTA , tehnicienii pot efectua, de asemenea, sarcini de întreținere și service, cum ar fi resetarea intervalelor de service și efectuarea testelor componentelor.

ISTAP are o interfață ușor de utilizat și poate fi utilizat cu o varietate de instrumente de diagnosticare, inclusiv BMW ICOM A2 și BMW ICOM Next. De asemenea, are acces la baza de date BMW, care include documente tehnice, buletine de service și scheme electrice. Acest lucru permite tehnicienilor să diagnosticheze și să repare rapid și precis vehiculele BMW, economisind timp și bani atât pentru tehnician, cât și pentru proprietarul vehiculului..Suplimente. Informații: - Funcționează numai cu Ediabas 7.3.0. Funcționează cu K-line, K-Dcan, ICOM, ENET, OPS, OPPS și alte interfețe care acceptă PassThru (J2534) Dealer BMW ISTA-P

Dealer BMW ISTA-P (Integrated Service Technical Application-Programming) este un software de diagnosticare și programare conceput pentru a fi utilizat de către dealerii și centrele de service autorizate BMW. Este un instrument puternic care permite tehnicienilor să diagnosticheze și să repare vehiculele BMW în mod precis și eficient.

ISTA-P acceptă o gamă largă de modele BMW, inclusiv cele mai recente vehicule din seria E. Poate diagnostica defecțiuni în diferite sisteme, cum ar fi motor, transmisie, ABS, airbag și multe altele. Software-ul oferă instrucțiuni detaliate despre cum să efectuați reparațiile necesare, inclusiv demontarea și instalarea componentelor și numerele exacte ale pieselor BMW pentru a comanda piesele de schimb.

ISTA-P permite, de asemenea, tehnicienilor să programeze și să codifice diverse module în vehiculele BMW, cum ar fi unitatea de control electronică (ECU), cheile și sistemul iDrive. Acest lucru le permite să personalizeze caracteristicile vehiculului în funcție de preferințele proprietarului sau să adauge funcții suplimentare.

Software-ul este actualizat regulat pentru a se asigura că este compatibil cu cele mai recente modele BMW și include cei mai noi algoritmi de diagnosticare și proceduri de reparație. Tehnicienii folosesc ISTA-P împreună cu alte instrumente de diagnosticare și programare BMW, cum ar fi interfața ICOM și BMW Online Service System, pentru a oferi cel mai bun serviciu posibil proprietarilor BMW. Suplimente. Informații: - Funcționează numai cu Ediabas 7.3.0. Funcționează cu K-line, K-Dcan, ICOM, OPS, OPPS și alte interfețe care acceptă PassThru (J2534)

Limbi acceptate: Limbi pentru SSS/Progman:

• engleză
• german
• franceză
• italian
• spaniolă
• olandeză
• suedez
• Japonia
• total de 18 limbi

Limbi pentru TIS:

• engleză
• german

Limbi pentru INPA:

• engleză
• german

Limbi pentru KSD:

• engleză
• german
• franceză
• italian
• spaniolă
• olandeză
• suedez
• Japonia
• total de 26 de limbi

Limbi pentru ISTA (Rheingold)

• engleză
• german
• Vă rugăm să citiți descrierea produsului

Limbi pentru ISTA-P

• Multilingv

Functii:

• Citirea codurilor de eroare
• Ștergerea codurilor de eroare
• Resetarea luminii de serviciu
• DME/DDE - sincronizare
• EWS/CAS - sincronizare
• Citirea fluxurilor de date (parametri de inginerie, LiveData)
• Testează (activare) actuatoare
• Codare (pentru toate vehiculele care nu folosesc magistrala optică de date)
• Programare (pentru toate vehiculele care nu folosesc magistrala optică de date)
• Resetare lumina airbag
• Verificarea vitezei roții ABS
• Adaptări de compensare
• Reglarea suspensiei pneumatice
• Verificări de date în direct
• Diagnosticare completă (inclusiv planuri de testare)
• Afișează fluxul de date în direct și afișarea graficului și informațiile despre versiunea vehiculului
• Adaptare clară
• Actualizați software-ul și firmware-ul vehiculului
• Programați elemente noi și funcții de upgrade
• Resetați adaptările ECU
• Înregistrare baterie nouă după înlocuire
• Funcții cod ECU (lumină de zi, memorie scaun la cheie, bip după blocare)
• Creați planuri de testare aprobate de BMW pentru reparații, upgrade și actualizări
• Chip tuning
• Și multe altele, inclusiv diagrame de cablare și cataloage de piese. Tot ce se făcea în serviciile dealerelor BMW.

Reprezentanță BMW ISTA (Rheingold) suportă mașini din seria E & F și G 1996-2022 și motociclete. Mașini din seria BMW E 1985-2019

• BMW Seria 1: E81, E82, E87, E88
• BMW Seria 3: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93
• BMW Seria 5: E28, E34, E39, E60, E61
• BMW Seria 6: E24, E63, E64
• BMW Seria 7: E23, E32, E38, E65
• BMW Seria 8: E31
• BMW Seria X3: E83
• BMW Seria X5: E53, E70
• BMW Seria X6: E71
• BMW Seria Z: Z1-E30, Z3-E36, Z4-E85, E86, E89, Z8-E52
• Seria BMW MINI: R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61
• Seria BMW Rolls-Royce: RR1

Mașini BMW seria F

• BMW Seria 1: F20, F21, F40
• BMW Seria 2: F22, F23, F44, F45, F46
• BMW Seria 3: F30, F31, F34, F35, F80 (M3)
• BMW Seria 4: F32, F33, F36, F82, F83 (M4)
• BMW Seria 5: F07, F10, F11, F18, G30, G31
• BMW Seria 6: F06, F12, F13, G32
• BMW Seria 7: F01, F02, F03, F04, G11, G12
• BMW Seria X: F15, F16, F25, F26, F39, G01, G02, G05, G06
• BMW i3: I01
• BMW i8: I12
• BMW seria M: F80, F82, F83, F87, F10, F06, F12, F13, F90, F91, F92, F93
• Variante serie Alpina F: D3, B3, B4, XD3, D5, B5, B6, B7
• Mini: F55, F56, F54
• Rolls-Royce: RR01, RR02, RR03, RR04, RR05, RR06

Mașini BMW Seria G:

• BMW Seria 1: G20, G21
• BMW Seria 2: G22, G23, G24
• BMW Seria 3: G20, G21, G28, G80 (M3)
• BMW Seria 4: G22, G23, G26, G82 (M4)
• BMW Seria 5: G30, G31, G38
• BMW Seria 6: G32
• BMW Seria 7: G11, G12, G14, G15, G16
• BMW Seria 8: G14, G15, G16
• BMW Seria X: G01, G02, G05, G06, G07
• BMW Z4: G29
• BMW i3: I01
• BMW i4: I4

Suport pentru modelele 1985-2019 (cablu USB K DCAN):

• BMW Seria 1: E81, E82, E87, E88
• BMW Seria 3: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93
• BMW Seria 5: E28, E34, E39, E60, E61
• BMW Seria 6: E24, E63, E64
• BMW Seria 7: E23, E32, E38, E65
• BMW Seria 8: E31
• BMW X1 E84
• BMW Seria X3: E83
• BMW Seria X5: E53, E70
• BMW Seria X6: E71
• BMW Seria Z: Z1-E30, Z3-E36, Z4-E85, E86, E89, Z8-E52
• Seria BMW MINI: R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61
• Seria BMW Rolls-Royce: RR1

Cablul USB K DCAN poate suporta comunicarea cu aceste modele BMW, nu toate funcțiile de diagnosticare și programare pot fi disponibile pentru toate modelele. În plus, pentru unele modele și funcții, pot fi necesare echipamente specializate, cum ar fi o interfață ICOM. Este important să vă consultați cu cerințele specifice de software și hardware pentru funcțiile și modelele dorite înainte de a încerca orice proceduri de diagnosticare sau programare.

E-Series și R05x Mini:

• Interfață = cablu K DCAN (OBDII la USB) sau ICOM
• Fișiere de date ECU = date SP
• NCS Expert = Software de codare
• WinKFP = Software de programare (intermitent).
• EDIABAS = Low-Level ECU Communication Software utilizat de NCS Expert & WinKFP

Seria Fxx- / Ixx- / Gxx, Mini și Rolls-Royce:

• Interfață = cablu ENET (OBDII la RJ45 Ethernet) sau ICOM
• Fișiere de date ECU = PSdZData
• E-Sys = Software de codare
• E-Sys = Software de programare (Intermitent).

ICOM

• ICOM A: interfață principală
• ICOM B: adaptor pentru programarea multimedia din seria E
• ICOM C: adaptor pentru vechiul BMW cu mufă de diagnosticare rotundă cu 20 de pini
• ICOM D: adaptor pentru motociclete

Doar pentru a clarifica, modelele E-Series și R05x Mini folosesc cablul K DCAN sau interfața ICOM cu fișiere SP-Daten, software-ul NCS Expert, WinKFP și EDIABAS pentru codare, programare și comunicație ECU la nivel scăzut. Pe de altă parte, modelele Fxx-, Ixx-, Gxx-Series, Mini și Rolls-Royce utilizează cablul ENET sau interfața ICOM cu fișiere PSdZData și software-ul E-Sys pentru codare și programare. ICOM are patru adaptoare: ICOM A este interfața principală, ICOM B este pentru programarea multimedia în Seria E, ICOM C este pentru BMW-urile mai vechi cu o mufă rotundă de diagnosticare cu 20 de pini și ICOM D este pentru motociclete.ISTA ( Rheingold sau ISTA -D)

• DIAGNOSTIC pentru toate vehiculele
• PROGRAMARE pentru F/I/G/RR & MINI, dar necesită un ICOM
• Windows 10 v1903 sau o versiune ulterioară

ISTA-P

• PROGRAMARE în mod tradițional pentru toate șasiurile, dar este eliminată treptat până în august 2018, cu excepția seriei E vechi.
• Recomandat ICOM. Se poate folosi un emulator ICOM cu K DCAN, dar NU va programa fiecare ECU.
• ECU-urile de schimb trebuie să fie NOI

CERINȚE MINIME:

• Computer Windows 7-11
• Cel puțin un procesor cu două nuclee și 2,6 GHz
• Cel puțin 4 GB RAM

ISTA (Integrated Service Technical Application Plus), cunoscut anterior ca Rheingold sau ISTA-D, este un software de diagnosticare la nivel de dealer pentru toate vehiculele BMW. Poate fi folosit și pentru programare pe modelele F/I/G/RR și MINI, dar necesită un ICOM (Modul Optical de Comunicare Integrat) pentru a face acest lucru. Este compatibil cu Windows 10 v1903 sau o versiune ulterioară.

ISTA-P (Integrated Service Technical Application Programming) este un software de programare folosit în mod tradițional pentru toate șasiurile BMW. Cu toate acestea, este eliminat treptat până în august 2018, cu excepția seriei E vechi. Se recomandă utilizarea unui ICOM cu ISTA-P. Se poate folosi un emulator ICOM cu K DCAN, dar NU va programa fiecare ECU. Este important de reținut că ECU-urile de înlocuire trebuie să fie NOI.

Cerințele minime pentru utilizarea ISTA-P includ un computer Windows 7-10 cu cel puțin un procesor cu două nuclee și 2,6 GHz, precum și cel puțin 4 GB RAM.

Opțiuni software de diagnosticare pentru vehiculele BMW din seria G, inclusiv:

1. ISTA (Aplicație tehnică pentru servicii integrate): ISTA este software-ul oficial de diagnosticare BMW utilizat de reprezentanțele BMW. Oferă capabilități complete de diagnosticare, codare și programare pentru vehiculele din seria G.
2. ISTA-D (Aplicație tehnică pentru servicii integrate - Diagnosticare): ISTA-D este o componentă a ISTA care este proiectată special pentru diagnosticarea vehiculelor. Oferă teste de diagnosticare aprofundate și depanare pentru vehiculele din seria G.
3. ISTA-P (Integrated Service Technical Application - Programming): ISTA-P este o altă componentă a ISTA care este utilizată pentru programarea și actualizarea software-ului vehiculelor din seria G.
4. BMW Rheingold: Rheingold este un software alternativ de diagnosticare pentru vehiculele BMW, inclusiv seria G. Oferă funcții avansate de diagnosticare, precum și capacitatea de a codifica și programa vehicule BMW.
5. Carly: Carly este un software de diagnosticare terță parte care poate fi utilizat cu vehiculele BMW din seria G. Oferă funcții de diagnostic de bază, precum și capacitatea de a codifica și programa anumite caracteristici ale vehiculului.

Este important de reținut că unele dintre aceste opțiuni pot necesita licențe hardware sau software specializate și pot să nu fie potrivite pentru toți utilizatorii. Este recomandat să faceți o cercetare amănunțită și să vă consultați cu un profesionist înainte de a selecta un software de diagnosticare pentru vehiculele BMW din seria G.