BMW DIS V57 SSS Progman V32 TIS INPA EDIABAS NCS Expert WDS V12.0 BMW ETK KSD

E-SYS dell'ISTA

Software diagnostico

Per la diagnosi e la programmazione di tutti i modelli BMW.

Il software offerto nello shop non è in alcun modo di proprietà della BMW!

È esclusivamente il nostro software proprietario! ©2024 di Installation Support

Panoramica del software disponibile sul mercato globale

• Sistema di informazioni diagnostiche della concessionaria BMW - DIS V57.
• Stazione di servizio software BMW - SSS/Progman V32.
• Sistema di informazioni tecniche BMW - TIS.
• Sistema diagnostico BMW della concessionaria - INPA.
• Ediaba 7.6.0
• Ediabas ToolSet 32: lavora con le centraline BMW a livello esperto.
• WinKFP - aggiornamento e programmazione delle centraline.
• NFS (New Flash System) - aggiornamento e programmazione delle unità di monitoraggio.
• Strumento di codifica BMW.
• Esperto NCSE.
• Manichino NCS.
• BMW WDS V12.0 - Schemi elettrici BMW - contiene schemi elettrici per auto BMW. Interfaccia utente multilingue.
• BMW ETK - Catalogo elettronico dei ricambi. Interfaccia utente multilingua.
• BMW ETM - Manuale per la risoluzione dei problemi elettronici.
• BMW KSD un catalogo di concessionaria contiene una frequenza di clock. Interfaccia utente multilingue.
• Concessionaria BMW ISTA (Rheingold) 4.xx Standalone. Disponibile separatamente per l'acquisto
• Concessionaria BMW ISTA-P 3.7xx Disponibile separatamente per l'acquisto
• Driver per cavi USB FTDI.
• DATI SP
• Dott. Gini

Serie Exx

• Interfaccia = Cavo K DCAN (OBDII a USB) o ICOM
• File di dati ECU = dati SP
• NCS Expert = Software di codifica
• WinKFP = Software di programmazione (flashing)
• EDIABAS = Software di comunicazione ECU di basso livello utilizzato da NCS Expert e WinKFP

Serie Fxx-/Ixx-/Gxx, Mini e Rolls-Royce:

• Interfaccia = Cavo ENET (da OBDII a RJ45 Ethernet) o ICOM
• File di dati ECU = PSdZData
• E-Sys = Software di codifica
• E-Sys = Software di programmazione (flashing)

ICOM

• ICOM A: interfaccia principale
• ICOM B: adattatore per la programmazione multimediale nella serie E
• ICOM C: adattatore per vecchia BMW con spina diagnostica rotonda a 20 pin
• ICOM D: adattatore per moto

REQUISITI MINIMI:

• Computer Windows 7-11
• ISTA : 40 GB di installazione > 2 GB di spazio libero per l'esecuzione (solo diagnostica).
• Ulteriori ~ 100 GB SDP e ICOM per la programmazione (esclusa la serie E)
• ISTA-P: Installazione da 80 GB
• Almeno un processore con due core e 2,6 GHz
• Almeno 4 GB di RAM
• È importante notare che si tratta di pacchetti software di grandi dimensioni che richiedono notevole spazio di archiviazione e potenza di elaborazione per funzionare senza problemi. Si consiglia di esaminare attentamente la descrizione del prodotto e i requisiti di sistema prima di tentare di installare e utilizzare questi strumenti. Inoltre, potrebbe essere necessario aggiornare l'hardware del computer o il sistema operativo per soddisfare i requisiti minimi.

Panoramica dei programmi disponibili sul mercato globale

• ISTA-D RHEINGOLD ISTA Guida alla diagnosi e alla riparazione della serie Exx, inclusi i diagrammi WDS

Diagnostica e programmazione serie Fxx-/Ixx-/Gxx.

• ISTA-P Sistema software di programmazione e codifica (ad esempio codifica VO). Solo serie E.
• Software di lavoro KSD.
• Catalogo accessori ETK.
• Software E-SYS Engineer per la serie FG (programmazione e codifica).
• Software WINKFP Engineer per la serie E (programmazione).
• Software NCS Expert Engineer per la serie E (codifica).
• Software INPA Engineer per E few serie F (diagnosi).
• Software TOOL32 Engineer per la serie E (in grado di funzionare direttamente).
• BMW CODING TOOL Software ausiliario del software Engineer per la serie E (disponibile per importare i dati SP in WinkFP e NCS Expert).
• Software ausiliario NCS DUMMY del software Engineer per la serie E (disponibile per modificare i dati NCS Expert).
• ITOOL RADAR Utilizzato per riconoscere l'ICOM, attivare o rilasciare la porta ICOM.
• EASY CONNECT Utilizzato per configurare i parametri ambientali.

Che tipo di cavo mi serve per la mia auto?

Cavo K-LinePer i modelli dal 2000 al 2007, utilizzare il cavo USB K-Line per la connessione all'auto tramite la porta OBD a 16 pin all'interno dell'auto.Set di cavi K-LinePer i modelli dal 1997 al 2007, utilizzare il cavo K-Line e l'adattatore OBD a 16-20 pin quando la porta OBD rotonda a 20 pin si trova sotto il cofano dell'auto sul parafango interno. (Questo adattatore a 20 pin non è ADS, quindi avrà un supporto limitato per i modelli dotati di ADS, ad esempio E36).Cavo D-CanPer i modelli dal 2000 al 2010 , utilizzare il cavo USB D-Can per il 2007-2018 e utilizzare l'adattatore K-Line a 16-16 pin in dotazione per i modelli dal 2000 al 2007. (Il cavo D-Can funzionerà su tutti i modelli della serie E fino al software 2018, a seconda delle versioni). Set di cavi D-Can Come cavo D-Can e adattatore sopra, ma con adattatore OBD extra a 16-20 pin per supportare i modelli E38, E39 ed E46 degli anni 1997-2000. (Questo adattatore a 20 pin non è ADS, quindi avrà un supporto limitato per i modelli dotati di ADS, ad esempio E36). Cavo Ethernet Per tutti i nuovi modelli della serie F.

ICOM

(Integrated Communication Optical Module) è uno strumento diagnostico utilizzato dalle concessionarie e dai centri di assistenza BMW per comunicare con i veicoli BMW. È un multiplexer che si collega alla porta OBD-II del veicolo e fornisce comunicazioni wireless con le unità di controllo elettronico (ECU) del veicolo. L'ICOM può essere utilizzato con una varietà di programmi software, tra cui ISTA (Integrated Service Technical Application), che è il software ufficiale di diagnostica e programmazione BMW. L'ICOM ha anche la capacità di riprogrammare e aggiornare il software e il firmware del veicolo, nonché di eseguire varie funzioni diagnostiche. È uno strumento essenziale per i tecnici e i centri di assistenza BMW, che consente loro di diagnosticare e riparare problemi complessi nei veicoli BMW.

Concessionaria BMW Diagnostic Information SystemDIS V57 e BMW Software Service Station (SSS/Progman V32) riguardano BMW AG, produce una diagnostica completa di tutti i sistemi elettronici di BMW e MINI, contiene conclude il suo database sul dispositivo, la composizione dell'attrezzatura e gli schemi elettrici delle auto BMW e MINI serie modello dal 1985 al 2010. Legge e cancella (cancella) gli errori, legge i parametri di ingegneria, esegue il test attuatori indentifitsiruet versioni di blocchi e i loro codici software e programma unità di controllo. Sistema informativo integrato BMW DIS BMW TIS. BMW DIS (Diagnosis and Information System) è un sistema informativo e diagnostico integrato utilizzato da concessionari BMW e officine di riparazione indipendenti per la diagnosi e la riparazione di veicoli BMW. Fornisce un'ampia gamma di funzioni diagnostiche, tra cui la lettura e la cancellazione di codici di errore, il monitoraggio dei sensori del veicolo e l'esecuzione di diagnosi avanzate su vari sistemi, come motore, trasmissione, freni e sospensioni.

BMW TIS (Technical Information System) è un database online completo di informazioni tecniche e procedure di riparazione per veicoli BMW. Include istruzioni dettagliate e diagrammi per eseguire riparazioni, manutenzione e procedure di assistenza su vari modelli BMW. TIS fornisce inoltre accesso a bollettini tecnici, avvisi di richiamo e altre informazioni importanti relative ai veicoli BMW.

Insieme, DIS e TIS forniscono una potente soluzione di diagnostica e riparazione per i veicoli BMW, consentendo ai tecnici di diagnosticare e riparare rapidamente i problemi e garantendo ai proprietari di BMW il massimo livello di assistenza e supporto.

BMW Software Service Station SSS/Progman V32 è una piattaforma software utilizzata dalle concessionarie BMW per la programmazione, l'individualizzazione e la codifica dei veicoli BMW. Consente ai tecnici di eseguire un'ampia gamma di attività, tra cui l'aggiornamento del software del veicolo, la diagnosi di guasti e la configurazione delle opzioni del veicolo per soddisfare le specifiche del cliente. SSS/Progman V32 è una piattaforma più vecchia che è stata sostituita da sistemi più recenti come ISTA-D e ISTA-P, che vengono utilizzati rispettivamente per la diagnostica e la programmazione. Sistema diagnostico BMW - INPA per concessionarie

Oltre alle sue funzioni ingegneristiche, il sistema diagnostico INPA offre anche ampie capacità diagnostiche. Questo scanner può connettersi alla centralina di un'auto, consentendo di leggere ed eliminare errori, visualizzare parametri in tempo reale e testare gli attuatori per verificare il corretto funzionamento di qualsiasi unità del veicolo.

Il software BMW INPA presenta un'architettura modulare che include un modulo di diagnosi (INPA), un modulo di codifica (NCSExpert) e un modulo di programmazione (WinKFP). C'è anche un compilatore di script diagnostici che consente di utilizzare algoritmi diagnostici preesistenti o di svilupparne di propri.

Lo scanner può funzionare anche con il software diagnostico DIS del concessionario, installato su VMware.

Lo scanner INPA K D-can è utilizzato per la diagnostica professionale completa su auto BMW, MINI e Rolls-Royce, inclusi adattamento di unità, codifica e programmazione. L'adattatore INPA K Dcan è collegato all'auto tramite trasferimento dati K-line o CAN-bus, consentendo di lavorare con qualsiasi unità di controllo elettronica del veicolo.

L'adattatore diagnostico di nuova generazione, BMW INPA K Dcan, consente di svolgere lavori che in precedenza potevano essere eseguiti solo dai proprietari di apparecchiature di concessionari aziendali. Ora sono disponibili diagnosi complete per BMW. Con l'interfaccia BMW INPA K Dcan, puoi leggere ed eliminare errori su qualsiasi problema BMW, inclusi gli ultimi modelli.

Il sistema BMW INPA è completo di NCSexpert, NFS, Ediabas ToolSet 32 e WinKFP.

BMW WDS V12.0 è un'applicazione software che fornisce diagrammi di cablaggio e schemi dettagliati per i veicoli BMW. Copre tutti i modelli BMW dagli anni '80 al 2008 e consente agli utenti di navigare e comprendere facilmente i complessi sistemi di cablaggio dei loro veicoli.

Il software fornisce una raccolta completa di diagrammi di cablaggio, viste dei connettori, posizioni dei componenti e informazioni sui test dei componenti per ogni sistema del veicolo. Ciò include il sistema di gestione del motore, il sistema di alimentazione, il sistema di raffreddamento, la trasmissione, i freni, le sospensioni e altro ancora.

I diagrammi sono presentati in un formato di facile utilizzo con etichettatura chiara e codifica a colori. Possono essere ingranditi e rimpiccioliti per una visione più ravvicinata e gli utenti possono facilmente stampare i diagrammi per riferimento o per l'uso in un workshop.

Oltre agli schemi elettrici, BMW WDS V12.0 include anche informazioni tecniche dettagliate su ogni componente del veicolo, tra cui specifiche, guide alla risoluzione dei problemi e procedure di riparazione. Ciò lo rende uno strumento prezioso per gli appassionati del fai da te e per i meccanici professionisti. BMW KSD (Kaufmännische Service Daten) è un programma software utilizzato dai concessionari BMW e dalle officine indipendenti per trovare informazioni accurate su parti e tempi di manodopera per riparazioni e manutenzione del veicolo. KSD contiene un database dettagliato di parti originali BMW, tra cui le relative descrizioni, numeri di parte e prezzi. Il software include anche illustrazioni e diagrammi dettagliati di ogni parte, rendendo facile individuare e identificare i componenti necessari.

Oltre alle informazioni sui pezzi, KSD fornisce anche i tempi di manodopera per riparazioni specifiche e attività di manutenzione, consentendo ai tecnici di stimare con precisione il tempo e il costo necessari per completare un lavoro. Queste informazioni sono essenziali per fornire ai clienti stime accurate e garantire che il lavoro venga completato in modo efficiente.

Nel complesso, BMW KSD è un potente strumento che aiuta i concessionari BMW e le officine indipendenti a fornire un servizio di alta qualità ai propri clienti, fornendo informazioni accurate e dettagliate su parti e tempi di manodopera per riparazioni e manutenzione dei veicoli. BMW ETK

"Catalogo elettronico dei ricambi" in tedesco ed è un programma software utilizzato dalle concessionarie e dai centri di assistenza BMW per identificare e ordinare ricambi originali BMW per modelli specifici di veicoli. L'ETK fornisce diagrammi dettagliati ed elenchi dei ricambi per vari modelli BMW, rendendo facile per i tecnici dell'assistenza individuare e ordinare i ricambi corretti per riparazioni e manutenzione. L'ETK include anche informazioni sui prezzi e sulla disponibilità dei ricambi, nonché dettagli sulla loro compatibilità con altri modelli e anni. Ciò aiuta a garantire che vengano utilizzati i ricambi corretti per riparazioni e manutenzione, il che può migliorare le prestazioni complessive e la sicurezza del veicolo. Concessionaria BMW ISTA (Rheingold)

Il nuovo sistema di diagnostica delle auto BMW.Dealership BMW ISTA (Rheingold) è un software di diagnostica e programmazione completo utilizzato dalle concessionarie e dai centri di assistenza BMW. Fornisce funzionalità di diagnostica avanzate per veicoli BMW, MINI e Rolls-Royce, consentendo ai tecnici di identificare e risolvere i problemi con vari sistemi del veicolo, tra cui motore, trasmissione, ABS, airbag e altro ancora.

Il software consente inoltre la programmazione e la codifica di vari moduli del veicolo, come unità di controllo, sistemi elettronici e singoli componenti. Con ISTA , i tecnici possono anche eseguire attività di manutenzione e assistenza, come la reimpostazione degli intervalli di assistenza e l'esecuzione di test sui componenti.

ISTAP ha un'interfaccia intuitiva e può essere utilizzato con una varietà di strumenti diagnostici, tra cui BMW ICOM A2 e BMW ICOM Next. Ha anche accesso al database BMW, che include documenti tecnici, bollettini di servizio e schemi elettrici. Ciò consente ai tecnici di diagnosticare e riparare rapidamente e accuratamente i veicoli BMW, risparmiando tempo e denaro sia per il tecnico che per il proprietario del veicolo..Extra. Informazioni: - Funziona solo con Ediabas 7.3.0. Funziona con K-line, K-Dcan, ICOM, ENET, OPS, OPPS e altre interfacce che supportano PassThru (J2534) Concessionaria BMW ISTA-P

Dealership BMW ISTA-P (Integrated Service Technical Application-Programming) è un software di diagnostica e programmazione progettato per l'uso da parte di concessionari e centri di assistenza BMW autorizzati. È uno strumento potente che consente ai tecnici di diagnosticare e riparare i veicoli BMW in modo accurato ed efficiente.

ISTA-P supporta un'ampia gamma di modelli BMW, compresi gli ultimi veicoli della serie E. Può diagnosticare guasti in vari sistemi, come motore, trasmissione, ABS, airbag e altro. Il software fornisce istruzioni dettagliate su come eseguire le riparazioni necessarie, tra cui la rimozione e l'installazione dei componenti, e i numeri di parte BMW esatti da ordinare per i pezzi di ricambio.

ISTA-P consente inoltre ai tecnici di programmare e codificare vari moduli nei veicoli BMW, come l'unità di controllo elettronico (ECU), le chiavi e il sistema iDrive. Ciò consente loro di personalizzare le caratteristiche del veicolo in base alle preferenze del proprietario o di aggiungere funzioni aggiuntive.

Il software viene aggiornato regolarmente per garantire la compatibilità con gli ultimi modelli BMW e include gli ultimi algoritmi diagnostici e procedure di riparazione. I tecnici utilizzano ISTA-P insieme ad altri strumenti diagnostici e di programmazione BMW, come l'interfaccia ICOM e il BMW Online Service System, per fornire il miglior servizio possibile ai proprietari di BMW.Extra. Informazioni: - Funziona solo con Ediabas 7.3.0. Funziona con K-line, K-Dcan, ICOM, OPS, OPPS e altre interfacce che supportano PassThru (J2534)

Lingue supportate:Lingue per SSS/Progman:

• Inglese
• tedesco
• francese
• Italiano
• spagnolo
• Olandese
• svedese
• Giappone
• totale di 18 lingue

Lingue per TIS:

• Inglese
• tedesco

Lingue per INPA:

• Inglese
• tedesco

Lingue per KSD:

• Inglese
• tedesco
• francese
• Italiano
• spagnolo
• Olandese
• svedese
• Giappone
• totale di 26 lingue

Lingue per ISTA (Rheingold)

• Inglese
• tedesco
• Si prega di leggere la descrizione del prodotto

Lingue per ISTA-P

• Multilingua

Funzioni:

• Lettura dei codici di errore
• Cancellazione dei codici di errore
• Ripristino della spia di servizio
• DME/DDE - sincronizzazione
• EWS/CAS - sincronizzazione
• Lettura di flussi di dati (parametri di ingegneria, LiveData)
• Test (attivazione) attuatori
• Codifica (per tutti i veicoli che non utilizzano il bus dati ottico)
• Programmazione (per tutti i veicoli che non utilizzano il bus dati ottico)
• Ripristino spia airbag
• Controllo della velocità delle ruote ABS
• Adattamenti di compensazione
• Regolazione delle sospensioni pneumatiche
• Controlli dei dati in tempo reale
• Diagnostica completa (inclusi piani di test)
• Visualizza il flusso di dati in tempo reale e la visualizzazione del grafico e le informazioni sulla versione del veicolo
• Adattamento chiaro
• Aggiornare il software e il firmware del veicolo
• Programmare nuovi elementi e funzioni di aggiornamento
• Ripristina adattamenti ECU
• Nuova registrazione della batteria dopo la sostituzione
• Funzioni della centralina elettronica (luce diurna, memoria del sedile sulla chiave, segnale acustico dopo il bloccaggio)
• Creare piani di test approvati da BMW per riparazioni, aggiornamenti e upgrade
• Ottimizzazione del chip
• E molto altro ancora, compresi schemi elettrici e cataloghi di parti. Tutto ciò che facevamo nei servizi di concessionaria BMW.

Concessionaria BMW ISTA (Rheingold) supporta le auto della serie E, F e G dal 1996 al 2022 e le motociclette. Auto della serie BMW E dal 1985 al 2019

• BMW Serie 1: E81, E82, E87, E88
• BMW Serie 3: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93
• BMW Serie 5: E28, E34, E39, E60, E61
• BMW Serie 6: E24, E63, E64
• BMW Serie 7: E23, E32, E38, E65
• BMW Serie 8: E31
• Serie BMW X3: E83
• Serie BMW X5: E53, E70
• Serie BMW X6: E71
• BMW Serie Z: Z1-E30, Z3-E36, Z4-E85, E86, E89, Z8-E52
• Serie BMW MINI: R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61
• Serie BMW Rolls-Royce: RR1

Auto della serie BMW F

• BMW Serie 1: F20, F21, F40
• BMW Serie 2: F22, F23, F44, F45, F46
• BMW Serie 3: F30, F31, F34, F35, F80 (M3)
• BMW Serie 4: F32, F33, F36, F82, F83 (M4)
• BMW Serie 5: F07, F10, F11, F18, G30, G31
• BMW Serie 6: F06, F12, F13, G32
• BMW Serie 7: F01, F02, F03, F04, G11, G12
• Serie BMW X: F15, F16, F25, F26, F39, G01, G02, G05, G06
• Modello: i3
• BMW i8: I12
• BMW serie M: F80, F82, F83, F87, F10, F06, F12, F13, F90, F91, F92, F93
• Varianti della serie Alpina F: D3, B3, B4, XD3, D5, B5, B6, B7
• Mini: F55, F56, F54
• Modelli Rolls Royce: RR01, RR02, RR03, RR04, RR05, RR06

Auto BMW Serie G:

• BMW Serie 1: G20, G21
• BMW Serie 2: G22, G23, G24
• BMW Serie 3: G20, G21, G28, G80 (M3)
• BMW Serie 4: G22, G23, G26, G82 (M4)
• BMW Serie 5: G30, G31, G38
• BMW Serie 6: G32
• BMW Serie 7: G11, G12, G14, G15, G16
• BMW Serie 8: G14, G15, G16
• Serie BMW X: G01, G02, G05, G06, G07
• BMW Z4: G29
• Modello: i3
• BMW i4: I4

Supporto per i modelli 1985-2019 (cavo USB K DCAN):

• BMW Serie 1: E81, E82, E87, E88
• BMW Serie 3: E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93
• BMW Serie 5: E28, E34, E39, E60, E61
• BMW Serie 6: E24, E63, E64
• BMW Serie 7: E23, E32, E38, E65
• BMW Serie 8: E31
• BMW X1 E84
• Serie BMW X3: E83
• Serie BMW X5: E53, E70
• Serie BMW X6: E71
• BMW Serie Z: Z1-E30, Z3-E36, Z4-E85, E86, E89, Z8-E52
• Serie BMW MINI: R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61
• Serie BMW Rolls-Royce: RR1

Il cavo USB K DCAN potrebbe supportare la comunicazione con questi modelli BMW, ma non tutte le funzioni di diagnostica e programmazione potrebbero essere disponibili per tutti i modelli. Inoltre, per alcuni modelli e funzioni, potrebbe essere richiesta un'attrezzatura specializzata come un'interfaccia ICOM. È importante consultare i requisiti software e hardware specifici per le funzioni e i modelli desiderati prima di tentare qualsiasi procedura di diagnostica o programmazione.

Serie E e R05x Mini:

• Interfaccia = Cavo K DCAN (OBDII a USB) o ICOM
• File di dati ECU = dati SP
• NCS Expert = Software di codifica
• WinKFP = Software di programmazione (flashing)
• EDIABAS = Software di comunicazione ECU di basso livello utilizzato da NCS Expert e WinKFP

Serie Fxx-/Ixx-/Gxx, Mini e Rolls-Royce:

• Interfaccia = Cavo ENET (da OBDII a RJ45 Ethernet) o ICOM
• File di dati ECU = PSdZData
• E-Sys = Software di codifica
• E-Sys = Software di programmazione (flashing)

ICOM

• ICOM A: interfaccia principale
• ICOM B: adattatore per la programmazione multimediale nella serie E
• ICOM C: adattatore per vecchia BMW con spina diagnostica rotonda a 20 pin
• ICOM D: adattatore per moto

Solo per chiarire, i modelli E-Series e R05x Mini utilizzano il cavo K DCAN o l'interfaccia ICOM con file SP-Daten, NCS Expert, WinKFP e software EDIABAS per la codifica, la programmazione e la comunicazione ECU di basso livello. D'altro canto, i modelli Fxx-, Ixx-, Gxx-Series, Mini e Rolls-Royce utilizzano il cavo ENET o l'interfaccia ICOM con file PSdZData e software E-Sys per la codifica e la programmazione. ICOM ha quattro adattatori: ICOM A è l'interfaccia principale, ICOM B è per la programmazione multimediale in E-Series, ICOM C è per le vecchie BMW con una spina diagnostica rotonda a 20 pin e ICOM D è per le motociclette.ISTA (Rheingold o ISTA-D)

• DIAGNOSTICA per tutti i veicoli
• PROGRAMMAZIONE per F/I/G/RR e MINI, ma richiede un ICOM
• Windows 10 v1903 o versione successiva

ISTA-P

• PROGRAMMAZIONE tradizionalmente per tutti i telai, ma verrà gradualmente eliminata entro agosto 2018, ad eccezione della vecchia serie E.
• Consigliato da ICOM. È possibile utilizzare un emulatore ICOM con K DCAN, ma NON programmerà ogni ECU.
• Le centraline di ricambio devono essere NUOVE

REQUISITI MINIMI:

• Computer Windows 7-11
• Almeno un processore con due core e 2,6 GHz
• Almeno 4 GB di RAM

ISTA (Integrated Service Technical Application Plus), precedentemente noto come Rheingold o ISTA-D, è un software diagnostico a livello di concessionaria per tutti i veicoli BMW. Può essere utilizzato anche per la programmazione su modelli F/I/G/RR e MINI, ma richiede un ICOM (Integrated Communication Optical Module) per farlo. È compatibile con Windows 10 v1903 o versioni successive.

ISTA-P (Integrated Service Technical Application Programming) è un software di programmazione tradizionalmente utilizzato per tutti i telai BMW. Tuttavia, verrà eliminato gradualmente entro agosto 2018, fatta eccezione per la serie E legacy. Si consiglia di utilizzare un ICOM con ISTA-P. È possibile utilizzare un emulatore ICOM con K DCAN, ma NON programmerà ogni ECU. È importante notare che le ECU sostitutive devono essere NUOVE.

I requisiti minimi per utilizzare ISTA-P includono un computer Windows 7-10 con almeno un processore con due core e 2,6 GHz, nonché almeno 4 GB di RAM.

Opzioni software diagnostiche per veicoli BMW serie G, tra cui:

1. ISTA (Integrated Service Technical Application): ISTA è il software diagnostico ufficiale BMW utilizzato dalle concessionarie BMW. Fornisce capacità di diagnostica, codifica e programmazione complete per i veicoli della serie G.
2. ISTA-D (Integrated Service Technical Application - Diagnostics): ISTA-D è un componente di ISTA specificamente progettato per la diagnostica dei veicoli. Offre test diagnostici approfonditi e risoluzione dei problemi per i veicoli della serie G.
3. ISTA-P (Integrated Service Technical Application - Programming): ISTA-P è un altro componente di ISTA utilizzato per la programmazione e l'aggiornamento del software dei veicoli della serie G.
4. BMW Rheingold: Rheingold è un software diagnostico alternativo per veicoli BMW, inclusa la serie G. Offre funzionalità diagnostiche avanzate, nonché la possibilità di codificare e programmare veicoli BMW.
5. Carly: Carly è un software di diagnostica di terze parti che può essere utilizzato con i veicoli BMW serie G. Offre funzionalità di diagnostica di base, nonché la possibilità di codificare e programmare determinate funzionalità del veicolo.

È importante notare che alcune di queste opzioni potrebbero richiedere licenze hardware o software specializzate e potrebbero non essere adatte a tutti gli utenti. Si consiglia di effettuare ricerche approfondite e di consultare un professionista prima di selezionare un software diagnostico per i veicoli BMW serie G.